隨著生活節(jié)奏的加快，人們在不斷獲得新事物的同時，也不得不淘汰掉一些老物件。表現(xiàn)在國內(nèi)車市上，就是近兩年的“換車熱”——國內(nèi)最早的那批車主紛紛開始琢磨以舊換新了，大量的舊車涌入2手市場�？吹剿麄兊慕�(jīng)歷，也不由得提醒著現(xiàn)在準(zhǔn)備購置新車的準(zhǔn)車主們：車輛的保值率也是一個不能不考慮的問題。

　　尤其是對于那些準(zhǔn)備買第一輛車的消費者而言，這輛車往往會陪伴您事業(yè)的上升期，但往往在5、6年后，您就會發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)無法滿足您的家庭與工作需求，就不得不考慮第二輛車了！高保值率的產(chǎn)品可以讓您在座駕更新?lián)Q代時節(jié)省不少支出，從經(jīng)濟學(xué)的角度考慮，更為劃算。所以我們今天就以中國汽車流通協(xié)會的最新統(tǒng)計結(jié)果為依據(jù)，向諸位推薦6款15萬元以下的高保值率產(chǎn)品，希望能對您購車有所幫助。

　　上海大眾 POLO勁情——實在的德國“小坦克”

　　價格區(qū)間：8.58萬-11.36萬

　　POLO也已上市多年，這款來自德國的“小坦克”依靠著家族傳統(tǒng)——“扎實”的造車?yán)砟�，至今仍在車市中行得“風(fēng)生水起”，從未缺乏過擁躉。

　　在POLO身上，無論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強調(diào)品牌影響力的結(jié)果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是前幾年最為標(biāo)志性的“大眾設(shè)計”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內(nèi)飾設(shè)計出于市場定位的考慮，兩廂版的勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風(fēng)格的裝飾點綴，車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺的同時也不失年輕動感。

　　車內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，也是POLO一直為人所稱道的地方：用料在同級車中都屬于一流水平，尤其是在細(xì)節(jié)處理上的精細(xì)更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡潔的內(nèi)飾設(shè)計所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設(shè)計：比如中控臺上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對是個低調(diào)的實用派。

　　空間上，POLO的軸距達到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。

　　勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但可以按比例放倒后排座椅，應(yīng)對一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒有太大問題。

　　POLO采用了的1.6L發(fā)動機，是目前國產(chǎn)大眾的小型車、緊湊型車中的主力配置，與上一代最大的區(qū)別是每缸氣門增加到了4個。除動力提升外，還利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶；發(fā)動機控制系統(tǒng)版本升級為Bosch M E7.5.20(C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5)。有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動機就完全能夠勝任了。

　　與之配合的有5速手動變速箱與6速Tiptronic自動變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車型中，這臺變速箱會根據(jù)油門的深度決定合適的檔位，駕駛起來非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟性。

　　● 點評：

　　POLO配置較為豐富，自然定價也不會很便宜——其價位一直處于主流小型車的高位。不過技術(shù)先進、高品質(zhì)、高安全性的它依然吸引著那些對品質(zhì)有執(zhí)著要求的消費者，如果您需要一輛實用的馬路伴侶，它絕對是個可靠的選擇。

　　而且它上市已經(jīng)有些年頭，龐大的保有量保證了保養(yǎng)的便捷、經(jīng)濟，每年只需要花費1500元左右的養(yǎng)車費用，綜合售前、售后來看，還是非常經(jīng)濟劃算的。