兩廂新賽歐 車(chē)身短302毫米

　　在三廂新賽歐上市后，兩廂賽歐即將上市。車(chē)身尺寸方面，軸距保持不變，寬度和高度也與三廂版一致，車(chē)身長(zhǎng)度相比三廂版減少了302毫米，整備質(zhì)量方面卻毫無(wú)變化，與三廂版相同。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬(wàn)—7萬(wàn)元

　　新SPARK 配備多氣囊

　　新SPARK車(chē)身全長(zhǎng)3640毫米，軸距為2375毫米。通用為其配備了前排正面雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊和安全氣簾，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬(wàn)元起

　　雷諾

　　新風(fēng)景 只有2.0L一款

　　新款風(fēng)景于去年9月在歐洲上市，屬第三代車(chē)型。海外版搭載1.6L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與日產(chǎn)軒逸所采用的動(dòng)力總成基本一致，1.6L車(chē)型搭配4速自動(dòng)變速器，2.0L車(chē)型匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。引入國(guó)內(nèi)為2.0L CVT一個(gè)動(dòng)力配置。

　　價(jià)格區(qū)間：20萬(wàn)—25萬(wàn)元

　　梅甘娜RS 5種油門(mén)設(shè)定

　　梅甘娜RS是基于梅甘娜Coupe打造的高性能版，相當(dāng)于高爾夫GTI。它使用高增壓版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有182千瓦的最大功率和340牛米的峰值扭矩，配合6速手動(dòng)變速器，0—100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.1秒，比大眾高爾夫GTI還要快1秒。此外，在運(yùn)動(dòng)模式下系統(tǒng)還提供了線性、普通、雪地、運(yùn)動(dòng)和極端5種不同的油門(mén)設(shè)定。

　　價(jià)格區(qū)間：30萬(wàn)—35萬(wàn)元

　　寶馬

　　寶馬加長(zhǎng)5系 后排空間寬大

　　新寶馬5系長(zhǎng)軸距版的軸距比海外版長(zhǎng)出了140毫米，達(dá)到3108毫米，專(zhuān)門(mén)為國(guó)人打造的后排空間基本上能滿(mǎn)足絕大部分客戶(hù)的需要。動(dòng)力采用3.0L單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速器匹配，而底盤(pán)、懸掛方面也進(jìn)行了全新升級(jí)。

　　競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：奔馳E級(jí)、奧迪A6L

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬(wàn)—70萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★ 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月

　　寶馬新X5 動(dòng)力升級(jí)

　　一季度于海外亮相的新X5最核心的部分是在動(dòng)力的升級(jí)，xDrive35i使用3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛米，xDrive50i使用4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299千瓦，峰值扭矩600牛米。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：85萬(wàn)—200萬(wàn)元

　　奔馳

　　新E級(jí)長(zhǎng)軸距版與目前的進(jìn)口E級(jí)車(chē)相比，長(zhǎng)度和軸距都增加了140毫米，分別達(dá)到5012毫米和3014毫米；寬度增加10毫米，為1464毫米；高度增加1毫米，為1855毫米。動(dòng)力方面，E260L和E200L均使用與目前進(jìn)口車(chē)相同的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；E300L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與目前的進(jìn)口E級(jí)車(chē)相比，功率增加了10千瓦，達(dá)到180千瓦。這款新3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳在原3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上新開(kāi)發(fā)的機(jī)型，目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)與加長(zhǎng)后的新E級(jí)車(chē)型更為匹配。

　　競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：寶馬5系、奧迪A6L

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬(wàn)元起

　　期待指數(shù)：★★★★ 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月