最近幾天的連續(xù)高溫讓大家感受到了夏天的來(lái)臨，但京城的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們卻因市場(chǎng)的日漸走低而感到陣陣寒意。

　　“五一”小長(zhǎng)假前后，記者在市場(chǎng)調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn)，最近半個(gè)月左右京城二手車(chē)市場(chǎng)的買(mǎi)車(chē)和賣(mài)車(chē)均出現(xiàn)了明顯的低潮。不少二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)營(yíng)者向記者抱怨，“從北京車(chē)展開(kāi)幕以來(lái)，消費(fèi)者都關(guān)注新車(chē)消費(fèi)了，二手車(chē)交易一路下滑”。此前在4月前后一度出現(xiàn)的銷(xiāo)售上揚(yáng)趨勢(shì)，在“五一”時(shí)戛然而止。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京城二手車(chē)市場(chǎng)不同于其他地區(qū)的一個(gè)主要特點(diǎn)是， 3年以?xún)?nèi)的新二手車(chē)最受消費(fèi)者歡迎，成交量也最高。而這些車(chē)況較新的二手車(chē)價(jià)格是直接與新車(chē)價(jià)格掛鉤的，因此，新車(chē)市場(chǎng)供求及車(chē)價(jià)的變化對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響非常明顯。

　　正如北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)總監(jiān)王萌所言，“新車(chē)市場(chǎng)的變化會(huì)直接影響到二手車(chē)的交易”。而近期受新車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)、國(guó)家存款準(zhǔn)備金率提高、油價(jià)上調(diào)、天氣漸熱等各種因素的影響，二手車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯的逐步下降現(xiàn)象。與此同時(shí)，二手車(chē)成交價(jià)格也一天天走低。據(jù)市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，5月份后京城二手車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)車(chē)型成交量和價(jià)格雙降的局面。

　　成交價(jià)格走低

　　其實(shí)在春節(jié)之后，新車(chē)市場(chǎng)的供求關(guān)系就悄然發(fā)生了變化，原來(lái)大多數(shù)車(chē)型供不應(yīng)求的現(xiàn)象到了4月基本已經(jīng)不存在。眼下的新車(chē)市場(chǎng)是供大于求，甚至不少品牌的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始為如何消化過(guò)多的庫(kù)存車(chē)而頭痛。

　　新車(chē)市場(chǎng)供大于求，讓更多的消費(fèi)者能在短時(shí)間內(nèi)提到車(chē)，其賣(mài)出手中二手車(chē)的速度也隨之加快，而這直接影響到了二手車(chē)市場(chǎng)的供求關(guān)系。

　　“進(jìn)入4月份以來(lái)，新車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)逐漸頻繁起來(lái)，這顯然是供求關(guān)系上發(fā)生了變化，而二手車(chē)也受此影響。眼下二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從3月份的‘惜售’，變成了現(xiàn)在的‘惜買(mǎi)’�！被ㄠl(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)一位二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者告訴記者，他一個(gè)多月前賣(mài)車(chē)是“給不上價(jià)絕對(duì)不出手”，現(xiàn)在則是“有利就趕快放”，且收車(chē)也謹(jǐn)慎了許多，就怕一個(gè)不慎“砸在了手里”。

　　據(jù)了解，新車(chē)價(jià)格的走低將不少原本關(guān)注二手車(chē)的消費(fèi)者目光吸引了過(guò)去。“特別是那些關(guān)注較新二手車(chē)的消費(fèi)者，原本就是因?yàn)閮r(jià)格因素而考慮購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。當(dāng)新車(chē)價(jià)格下調(diào)后，與二手車(chē)價(jià)格差距縮小，他們自然就傾向于新車(chē)了。”一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們的在售車(chē)大多是在新車(chē)沒(méi)有大幅降價(jià)前收上來(lái)的，那時(shí)新車(chē)價(jià)格較高，收二手車(chē)的價(jià)格自然也不低，“但因?yàn)樾萝?chē)降價(jià)速度較快，短期內(nèi)優(yōu)惠就多了幾千元，無(wú)形中就把這些之前收上來(lái)的二手車(chē)推到了一個(gè)尷尬的境地，讓我們措手不及”。該經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，現(xiàn)在他手中壓著的十幾輛車(chē)都是這種情況，“如果新車(chē)還繼續(xù)降價(jià)，估計(jì)這批車(chē)最后都要賠錢(qián)甩賣(mài)”。

　　現(xiàn)在不少二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)持續(xù)降價(jià)的壓力下，開(kāi)始降價(jià)甩賣(mài)手中的存貨。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，二手車(chē)市場(chǎng)上成交價(jià)在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型，近期價(jià)格普遍下跌了500元左右；成交價(jià)在10萬(wàn)元左右的車(chē)型下跌幅度更大，在1000元到1500元之間。而這已經(jīng)接近了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們的盈利點(diǎn)，也就是說(shuō)，如果再降下去就是賠錢(qián)賣(mài)了。

　　一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，隨著二手車(chē)成交價(jià)格的持續(xù)走低，眼下二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商更愿意收一些保值率高、脫手快的車(chē)型，像奧迪A6L、寶來(lái)、廣州本田雅閣、上海通用別克凱越、北京現(xiàn)代伊蘭特、奇瑞、福特�？怂沟取�

　　庫(kù)存持續(xù)增加

　　雖然價(jià)格不斷下調(diào)，二手車(chē)的銷(xiāo)售量卻沒(méi)有隨之上升�！百I(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者就那么多，新車(chē)一降價(jià)，吸引過(guò)去大半，剩下看二手車(chē)的自然就少了�！敝新�(lián)二手車(chē)市場(chǎng)一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，雖然他不斷讓利，但“買(mǎi)賬”的消費(fèi)者卻一天比一天少。兩個(gè)月前他每周輕輕松松就能賣(mài)出十幾輛車(chē)，現(xiàn)在成交量卻是平均一天不足一輛，價(jià)格還要“一折再折”。

　　隨著銷(xiāo)量下降，銷(xiāo)售周期的延長(zhǎng)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們的庫(kù)存量明顯增加。面對(duì)庫(kù)存的增加，不少心急的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們已經(jīng)開(kāi)始對(duì)所收車(chē)型加以限制�！皩�(shí)在不能再收了，市場(chǎng)現(xiàn)在放車(chē)的位置都很少，本來(lái)就賺不到錢(qián)，還要冒占用大量資金的風(fēng)險(xiǎn)，一旦存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就難免要虧本賣(mài)車(chē)了�！币晃欢�手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商這樣對(duì)記者說(shuō)。

　　與新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商相比，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們的“底子”要薄很多。在庫(kù)存的壓力下，本來(lái)資金實(shí)力就有限的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們，眼下無(wú)奈地放緩了收車(chē)的速度。記者走訪多家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大家收車(chē)較比前兩個(gè)月謹(jǐn)慎了許多，“現(xiàn)在只有那種容易出手，且車(chē)主肯低價(jià)賣(mài)的車(chē)，我才會(huì)考慮收”。一位以經(jīng)營(yíng)中級(jí)二手車(chē)為主的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，與其收上來(lái)那些“沒(méi)底”的車(chē)讓自己提心吊膽，不如少收幾輛，先清清積壓的庫(kù)存再說(shuō)。

　　事實(shí)上，不少經(jīng)銷(xiāo)商向記者反映，2009年1.6L以下新車(chē)購(gòu)置稅減免以及以舊換新政策的具體實(shí)施，在一定程度上的確促進(jìn)了二手車(chē)交易的發(fā)展。在經(jīng)歷了去年的大好形勢(shì)后，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)诮衲昴瓿鯐r(shí)普遍有著較樂(lè)觀的預(yù)測(cè)。那時(shí)不少經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，只要新車(chē)銷(xiāo)售情況保持“正�！�，2010年北京地區(qū)的二手車(chē)交易就會(huì)繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。所以大家也沒(méi)有過(guò)多地考慮過(guò)庫(kù)存情況，“畢竟那時(shí)候幾乎是收一輛車(chē)馬上就賣(mài)一輛，幾乎家家的車(chē)都是供不應(yīng)求，只怕收不到，不愁賣(mài)不出”。一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在向記者回憶元旦前后的“風(fēng)光日子”時(shí)，仍唏噓不已。

　　但現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有大家預(yù)期的那樣好，二手車(chē)市場(chǎng)僅在今年一季度延續(xù)了去年的高增長(zhǎng)，且勢(shì)頭也不是很猛。到了4月份，二手車(chē)交易量開(kāi)始出現(xiàn)明顯的下滑。這種情況可以說(shuō)完全出乎二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們的預(yù)料，也因此導(dǎo)致了不少?gòu)哪瓿蹙烷_(kāi)始囤貨的經(jīng)銷(xiāo)商手中積壓了大量的庫(kù)存車(chē)。

　　“按現(xiàn)在的銷(xiāo)售速度來(lái)看，市場(chǎng)內(nèi)的庫(kù)存車(chē)很難在一個(gè)月內(nèi)清理出去。而隨著六七月份常規(guī)銷(xiāo)售淡季的來(lái)臨，車(chē)越積壓越賣(mài)不出好價(jià)錢(qián)。”一位二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的工作人員對(duì)記者坦言，未來(lái)一段時(shí)間里，必然會(huì)有不少二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)橐�甩賣(mài)庫(kù)存車(chē)回流資金而賠錢(qián)。