貌似小跨界車 長安奔奔

　　長安奔奔是長安汽車的首款自主品牌轎車，素有“時(shí)尚小面包”之稱，可能是長安汽車一直以來主打微面小轎車，所投入的第一款真正意義上的自主轎車外形也更加貼近于微面，或者應(yīng)該叫做將MPV理念與轎車結(jié)合的微型轎車……

長安奔奔

　　編輯我身邊也有開奔奔的用戶，總體來說，他們選擇奔奔也是因?yàn)槠鋬r(jià)格的低廉以及比較可愛的外形，而最重要的就是在微型車?yán)锩�，奔奔的車�?nèi)可使用空間是最大的。

　　在尺寸方面，奔奔的寬度幾乎可以在同級別轎車中“傲視群雄”，但是說實(shí)在的，奔奔的車門真的不厚……“啪啪”的關(guān)門聲音實(shí)在讓編輯我在關(guān)朋友的奔奔車門時(shí)候感覺不好意思……不過也正是因?yàn)槿绱�，奔奔有了相對比較寬敞的車內(nèi)橫向空間。

　　奔奔的空間設(shè)定確實(shí)不錯，如圖空間展示者，身高在177cm左右，前排預(yù)后排的腿部空間完全夠用，但是也沒大多少，不過它的頭部空間在同級別轎車中算是非常好的，這也多虧了它MPV跨界的外形設(shè)計(jì)的福。

奔奔后排腿部空間展示

　　從上圖我們可以看到，辦呢本的后排腿部空間還是比較寬裕，至少相對于空間展示者177cm的身高來說，能有如此腿部空間富余量已經(jīng)著實(shí)不錯，再加上其頭部空間的的富余量，相信身高不達(dá)到185cm的人都可以安穩(wěn)乘坐其中。

　　編輯點(diǎn)評：

　　奔奔好看不好看……編輯我不做過多評價(jià)，主要我心里對于一直有個(gè)微面≈奔奔的心結(jié)，但是看看運(yùn)動版奔奔以及各種版本的奔奔的推出，相信長安汽車也是想將其作為一款個(gè)性化小車來打造，人家起亞SOUL更個(gè)性的車都有，奔奔也只是一個(gè)MPV跨界微車而已嘛。