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年底車市兩重天:一邊降價(jià)銷售、一邊排隊(duì)提車
2007年12月14日 19:04 來(lái)源:車友報(bào)

  年底車市撲朔迷離,一邊降價(jià)銷售刺刀見(jiàn)紅;另外一邊,加價(jià)銷售排隊(duì)提車。

  降價(jià)為車市扇風(fēng)點(diǎn)火

  年底將至,再加上新款馬6的諜影重重,使得現(xiàn)款車型一方面在對(duì)銷量進(jìn)行沖刺,另一方面盡可能大的為自己擴(kuò)大品牌號(hào)召力,而最好的做法的就是加大優(yōu)惠幅度,用性價(jià)比吸引眼球。記者從一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商處了解到現(xiàn)在馬6車型最多已經(jīng)能達(dá)到2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

  作為在市場(chǎng)上打拼多年的老款車,捷達(dá)一直因其優(yōu)異的操控性、性價(jià)比和低廉的維修保養(yǎng)價(jià)格吸引著眾多的消費(fèi)者,雖然外形上不如新車時(shí)尚,但每月過(guò)萬(wàn)輛的銷量也讓其他車型可望不可及。每到年底沖量的關(guān)鍵時(shí)刻,捷達(dá)均屢立戰(zhàn)功,目前捷達(dá)全系各款車型均有優(yōu)惠,其中CIF伙伴已經(jīng)跌破7萬(wàn)元,優(yōu)惠后價(jià)格為6.88萬(wàn)元,另外,CIF自動(dòng)舒適型優(yōu)惠幅度近1萬(wàn)元,對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車來(lái)講,優(yōu)惠幅度不小。個(gè)別經(jīng)銷商還承諾,除了現(xiàn)金優(yōu)惠外,還贈(zèng)價(jià)值3000元的工時(shí)卡以及1000元左右的裝飾。

  明銳在上市伊始也曾出現(xiàn)過(guò)加價(jià)銷售的現(xiàn)象,新近推出的明銳1.6L上市不久便出現(xiàn)了降價(jià)現(xiàn)象,目前最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了6000元,而2.0L和1.8T車型優(yōu)惠幅度僅在5000元左右。

  一直在與明銳叫板的卡羅拉,目前全系車型降幅已經(jīng)基本達(dá)到了6000元,除了個(gè)別顏色外,各配置車型基本保證現(xiàn)車供應(yīng)。

  軒逸、馬自達(dá)3、思域、新景程、奔騰的售價(jià)也在近期呈現(xiàn)整體下滑的趨勢(shì),目前優(yōu)惠幅度基本都已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)元,其中凱旋2.0L手動(dòng)精英型更是將讓利幅度拉到了2.7萬(wàn)元。

  加價(jià)為消費(fèi)者雪上加霜

  目前雪佛蘭科帕奇的展車均已到達(dá)展廳,前來(lái)咨詢新車情況的消費(fèi)者也非常多。不過(guò)雖然雪佛蘭-科帕奇上市的時(shí)候公布了22.48萬(wàn)元和26.58萬(wàn)元的統(tǒng)一售價(jià),但消費(fèi)者若想購(gòu)買現(xiàn)車卻不得不加價(jià)提車。據(jù)4S店內(nèi)的銷售人員介紹,目前科帕奇現(xiàn)車還在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中,第一批車大概在一周以后到店,如果想馬上提走必須再多加1萬(wàn)至3萬(wàn)元現(xiàn)金。之所以如此,是由于雪佛蘭-科帕奇的“訂單過(guò)多”、“貨源緊張”造成。

  蒙迪歐致勝上市初期,由于到貨不多在經(jīng)銷商處普遍存在加價(jià)現(xiàn)象,各店均表示提現(xiàn)車需加價(jià)1萬(wàn)到2萬(wàn)元,或者在店內(nèi)做1萬(wàn)到2萬(wàn)元的裝飾。不過(guò)目前隨著貨源逐漸充足,蒙迪歐致勝4款車型中除頂配豪華運(yùn)動(dòng)型外,其他3款均停止了加價(jià)銷售。長(zhǎng)安福特某經(jīng)銷商處的銷售人員表示,目前豪華運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)有了現(xiàn)車,但需要加價(jià)1萬(wàn)元。

  東風(fēng)本田CR-V手動(dòng)擋如提現(xiàn)車仍需加價(jià),金額為1萬(wàn)至1.5萬(wàn)元之間。目前僅有2.0L車型,2.4L車型要到明年初才有車。

  盡管CR-V手動(dòng)擋已上市半月有余,但各店基本仍處于無(wú)車狀態(tài),僅有的一兩輛現(xiàn)車也以藍(lán)色和黑色為主,白色和銀灰色等一直無(wú)車。經(jīng)銷商表示,CR-V手動(dòng)擋和自動(dòng)擋均處于無(wú)車狀態(tài),且預(yù)訂等待時(shí)間最少需要3個(gè)月。

  縱觀車市,因?yàn)榍耙欢螘r(shí)期降價(jià)幅度也較大,雖然目前價(jià)格趨勢(shì)較11月略有下降,但車市還沒(méi)有出現(xiàn)以往的年底旺景。(李洋)

編輯:趙婕】
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