以前，汽車市場的價格就如同“6月天的臉”，說變就變，一不留神就如同暴雨傾盆，價格猛跌。今年上半年，國內(nèi)的汽車價格卻難得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，很多人期盼的降價潮沒有來到，而很多人害怕的漲價潮也沒有出現(xiàn)。

　　但是，市場各區(qū)間的小幅震動，還是讓上半年汽車市場不時有點“雷陣雨”。

　　- 小型車價格穩(wěn)定 微型車價格上漲

　　根據(jù)網(wǎng)上車市公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)乘用車的價格指數(shù)較去年相比有所上漲，同比上漲了2%。

　　其中，小型車以下的車型價格在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，還出現(xiàn)了小幅上漲。據(jù)統(tǒng)計顯示，上半年，國內(nèi)小型車價格上漲了0.5%，微型車的價格則上漲了1%。

　　上半年，由于原材料漲價等多方面影響，4月中旬，奇瑞率先上調(diào)了旗下部分車型的價格，調(diào)價涉及QQ、瑞虎和東方之子Cross等多個型號，漲價幅度在1000元到3000元不等。據(jù)統(tǒng)計，上半年QQ的價格上漲了2.1%。緊隨其后，江淮汽車也進行了價格調(diào)整，將江淮賓悅的價格上調(diào)了5000元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，上半年，原材料等多重因素的影響，讓國內(nèi)的自主品牌面臨著巨大的困境。一位自主品牌制造商的內(nèi)部人士表示：“一開始，原材料上漲的影響并沒有很明顯，畢竟很多原料是以前就買好的，但是沒想到這種上漲愈演愈烈，本來我們的利潤就不高，總不能賠本吧，所以不漲也不行了。”

　　- 高端車下降幅度較大

　　在以自主品牌領(lǐng)軍的小型車價格穩(wěn)定的同時，國內(nèi)高端車市場的價格，卻出現(xiàn)了較大的降幅。統(tǒng)計顯示，今年上半年，國內(nèi)高端車價格降幅為1.2%，比去年同期下降了0.5%。

　　以奧迪A6為例，今年上半年的價格下降了3.4%，比去年下降了2.3%。此外，皇冠、奔馳等都出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠，而奧迪A8L則更出現(xiàn)了8.8萬元的優(yōu)惠。在中高級車市場，隨著天籟、雅閣的換代，市場競爭也愈顯激烈。最明顯的就是，此前一直都在加價銷售的凱美瑞，也已經(jīng)開始出現(xiàn)了優(yōu)惠，按照目前的市場報價，除了8000元左右的優(yōu)惠外，還可以送裝飾。

　　廣州本田的一位銷售人員表示：“新雅閣上市后，可以說對我們店的銷售推動很大，而且新款確實有很大的改進，從目前來看可以說得到了不少客戶的認(rèn)可�！睒I(yè)內(nèi)人士表示，目前新天籟和新雅閣的上市，由于改動較大，給中高級市場帶來了新的沖擊，而凱美瑞的熱度也正在逐漸減退，因此市場價格浮動較大。

　　- 下半年可能出現(xiàn)大幅度降價

　　上半年，國內(nèi)車市價格的“過分”穩(wěn)定，讓人們把希望都寄托在下半年。不少人都表示，下半年車市將會出現(xiàn)一次大規(guī)模的降價。

　　數(shù)據(jù)顯示，絕大多數(shù)企業(yè)在上半年都沒能完成全年目標(biāo)的一半，再加上7、8、9月車市注意力的集體轉(zhuǎn)移，想要完成年度目標(biāo)，絕大多數(shù)企業(yè)都要在最后一個季度進行拼搏。

　　中聯(lián)汽車市場的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前，經(jīng)銷商已經(jīng)把主要精力放在10月份以后的市場了，而目前則主要以調(diào)整為主�！蓖瑫r，某企業(yè)負(fù)責(zé)人也說：“今年年初，大家普遍把目標(biāo)定得很高，但是隨著上半年市場的萎縮，在不調(diào)整年度計劃的情況下，下半年包括我們在內(nèi)，只能靠價格來爭奪市場了�！薄�(北京參考 宋曉艷)