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燃油稅觸動消費者購車?yán)砟?小排量汽車重獲青睞

2008年12月08日 17:27 來源:楚天都市報 發(fā)表評論

  “本來想買個2.4L的雅閣,可一旦開征燃油稅,不就意味著每年要多花幾千元錢嗎?”家住武昌東一路的陳先生接受采訪時稱,有關(guān)燃油稅即將開征的消息,讓他不得不在選車時更多地考慮油耗、排量問題。記者近日走訪竹葉山多家4S店發(fā)現(xiàn),不少消費者購車心理都發(fā)生了變化。

  竹葉山汽車市場分析師陳志東算了一筆賬,如果車輛年行駛里程為2萬公里,那么,排量1.1L的車承擔(dān)費改稅800元左右(每百公里油耗4升),排量2.0L的車輛稅額則為2000元左右(每百公里油耗10升),而3.0L等大排量車的稅額則超過了3000元,所以小排量車將會是更多購車人的首選。

  據(jù)介紹,武漢市車市小排量汽車市場并不理想,目前排量在1.4L及以下的汽車銷量,占車市總銷量不足30%。

  費改稅新政將改變消費者偏好大排量的消費心理。據(jù)統(tǒng)計,最近一周竹葉山市場小排量汽車銷量出現(xiàn)增長勢頭,很多客人在選購新車的時候,目光都緊盯小排量車或節(jié)能環(huán)保車型,排量在1.4L-1.6L左右的東風(fēng)、哈飛系列經(jīng)濟型車最受歡迎。(張樂克)

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