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    連續(xù)利好刺激年初車市 調(diào)整購置稅或成最大刺激
2009年01月13日 09:00 來源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  2009年1月1日,呼喚了14年之久的燃油稅正式在中國實施。與此同時,一場政府及有關(guān)汽車行業(yè)協(xié)會牽頭的更深層次的汽車業(yè)救市計劃也正在火速推進之中。購置稅減免政策正在進行最后的論證,而貸款購車?yán)实南抡{(diào)也已經(jīng)成為不少消費者關(guān)注的焦點。一切已經(jīng)公布的消息表明,國家刺激汽車市場的舉措將在2009年這個春季的前后正式實施。

  減免購置稅成車市最大刺激

  2008年12月份,兩大協(xié)會(中國汽車流通協(xié)會、乘聯(lián)會)上書六部委,車輛購置稅改革被提上日程。而全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達在一次采訪中表示:乘聯(lián)會降低汽車購置稅已經(jīng)獲得多部委回復(fù),減少汽車的購置稅在近期將有實施的可能性。

  與年初開始實施的燃油稅改革不同,減免購置稅屬于新車購買階段就征收的費用。根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》,我國現(xiàn)行車輛購置稅的稅率為10%,計稅價格=發(fā)票價/(1+增值稅稅率)。所以即便是一輛10萬元的新車,也需要交納接近1萬元的購置稅,這對普通買車的人來說是一筆不小的費用,幾乎相當(dāng)于一輛1.6升車在1年半時間內(nèi)所消耗的燃油費用。如果能夠減免,消費者得到的將是“真金白銀”。

  乘聯(lián)會就認(rèn)為,在降低購置稅時如果再實施差別稅率,對擴大小排量汽車市場的促進作用就十分明顯,可在一定程度上彌補單一實施成品油價稅費改革時,不利于小排量汽車市場發(fā)展和不利于節(jié)能減排的缺陷。乘聯(lián)會建議1升以下的小排量車購置稅從現(xiàn)在的10%降為2%,1至1.5升的小排量車購置稅降為4%。饒達就認(rèn)為,由于中國汽車降價3%至5%就可以促進汽車銷售10%左右,那么降低汽車購置稅對汽車產(chǎn)業(yè)快速進入較高速增長狀態(tài)的作用將是十分巨大的。

  車貸利率降低刺激中高檔市場

  在減免購置稅消息傳出的同時,車貸利率下調(diào)也成為即將拉動車市復(fù)興的新希望。據(jù)介紹,世界范圍內(nèi)70%的汽車是貸款購買的。而在中國,這個數(shù)字從2004年的16%下降到2008年的只有8%。新消息顯示,車貸利率有可能下調(diào)至目前的6折。

  “國內(nèi)汽車消費信貸平均利率是基礎(chǔ)利率的1.4倍,終端利率為10%左右,而一些汽車金融機構(gòu)的利率更高,但目前房貸利率只有基準(zhǔn)利率的0.7倍。貸款額相同時,汽車消費信貸每月償還的利息比房貸利息高出一倍左右,這是汽車消費貸款占購車者的比例滑坡的主要原因。”大眾汽車金融公司負(fù)責(zé)人對記者表示,“如果央行能夠下降汽車金融公司的貸款利率,將在一定程度上推動國內(nèi)的購車潮!

  記者從汽車4S店了解到,目前貸款購車的人群主要集中在剛工作幾年的年輕人以及有一定經(jīng)濟實力,但需要保持一定流動資金的中產(chǎn)階級身上,貸款的車型也更多趨向于20萬至30萬元的中高檔車。“如果貸款利率真的能夠調(diào)整到目前的6折,對三年期貸款買大眾邁騰的人,可以省最多1萬多元,是相當(dāng)合算的事情!币黄-大眾4S店的汽車金融顧問對記者表示。

  此外,記者在個別豪華車品牌4S店也了解到,通常對高級車、豪華車產(chǎn)生按揭興趣的大多是生意人,做生意需要大量的流動資金,他們更希望多留些現(xiàn)金在手上。所以在選擇購買高級車、豪華車時,也都希望通過車貸的方式來實現(xiàn)。車貸利率的調(diào)整將拉動這一部分人的購車欲望。

  車市節(jié)前將集中放量

  購置稅下調(diào)的消息對當(dāng)前車市造成一定沖擊,車商和消費者均對這一利好政策充滿期待。據(jù)了解,在目前政策出臺時間尚不明朗的情況下,不少消費者已經(jīng)開始到各4S店探聽消息,而且部分已經(jīng)訂車的客戶也有意推遲提車時間。一位消費者對記者表示:“趕上經(jīng)銷商春季前促銷,買車自然實惠。但一旦買車后汽車購置稅減免了,不就吃虧了嗎?想稍微等等看看政策的發(fā)布情況!

  業(yè)內(nèi)專家預(yù)計,由于燃油稅改革,油價下降等諸多已經(jīng)出現(xiàn)的利好消息刺激,國內(nèi)車市有可能會在春節(jié)前迎來一個小的購買高潮。

  需注意的是,對車市來說,利好的消息還遠遠不只燃油稅、購置稅、油價下行這些因素。國家對汽車行業(yè)的優(yōu)惠鼓勵措施也正在加強,針對價格聯(lián)盟的反壟斷法、大排量汽車消費稅、新能源汽車優(yōu)惠等系列政策都已經(jīng)出臺或正在考慮出臺,國內(nèi)車市或?qū)⒁蛑T多政策的出臺而煥發(fā)又一次的青春。(沈欣)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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