繼去年12月通用全球緊湊級(jí)平臺(tái)Delta Ⅱ在上海通用沈陽北盛生產(chǎn)基地投產(chǎn)后，該平臺(tái)還將落戶到上海通用上海生產(chǎn)基地，全新一代的凱越及凱越HRV即將在這里誕生。

　　凱越告別韓國血統(tǒng)

　　去年科魯茲亮相和新君威上市時(shí)，上海通用總經(jīng)理丁磊反復(fù)強(qiáng)調(diào)上海通用的“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”戰(zhàn)略正在逐漸實(shí)施，別克品牌凱越系列車型將由老舊平臺(tái)轉(zhuǎn)向最新的通用全球緊湊級(jí)車平臺(tái)，并與歐洲同步開發(fā)。

　　目前通用全球緊湊級(jí)車平臺(tái)Delta Ⅱ已經(jīng)在沈陽北盛試生產(chǎn)科魯茲，日后還將生產(chǎn)雪佛蘭品牌MPV車型，15萬輛的年產(chǎn)能顯然并不能再容下別克凱越車型。記者近日從消息人士處獲悉，上海通用目前正在著手Delta Ⅱ平臺(tái)在上海的建設(shè)，新平臺(tái)可能在金橋北廠建設(shè)，目前尚不確定該平臺(tái)是對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線的改造還是新增產(chǎn)能。不過可以確定的是，來自該平臺(tái)的首款車型凱越HRV最快將在今年年底亮相，而三廂版別克凱越要在明年春天以后才會(huì)亮相。

　　屆時(shí)，別克品牌凱越、新君威、新君越將全部轉(zhuǎn)變成采用“歐美技術(shù)”的全球車型。別克品牌徹底與“韓國車”說拜拜。

　　HRV原型車9月亮相

　　按照通用汽車全球車型同步開發(fā)的理念，與凱越HRV同時(shí)開發(fā)的還有全新歐寶/沃克斯豪爾雅特，凱越HRV與全新歐寶雅特的關(guān)系就如同新君威與歐寶Insignia的關(guān)系。

　　按照通用汽車此前公布的消息，2010款全新雅特將在今年9月的法蘭克福車展上首次亮相。新車的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)與歐寶Insignia一脈相承。最快今年年底雅特就會(huì)開進(jìn)歐洲的經(jīng)銷店，而在明年，三廂車型、旅行版以及三門雅特GTC都將陸續(xù)上市。

　　據(jù)了解，三廂版全新凱越的尺寸會(huì)比同平臺(tái)的雪佛蘭科魯茲略大，動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用Ecotec 1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。(謝濤）