日前，記者從神龍汽車了解到，神龍已經(jīng)開始就引進(jìn)標(biāo)致307的換代車型——標(biāo)致308開始與合資對象法國標(biāo)致雪鐵龍公司談判，目的是減少國產(chǎn)化改造成本，并且盡可能提前引入東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，早在去年，神龍就已經(jīng)將標(biāo)致308列為即將國產(chǎn)的對象，內(nèi)部代號都已經(jīng)設(shè)立。但由于法國標(biāo)致雪鐵龍方面一直堅(jiān)持要用去年剛剛在上海建立的“技術(shù)、采購和造型研發(fā)中心(TASC)”進(jìn)行設(shè)計(jì)改造工作，使得神龍公司本身的研發(fā)中心不滿，“使用上海的研發(fā)中心肯定會讓這個車型的國產(chǎn)化開發(fā)成本增加不少，我們已經(jīng)成功進(jìn)行過國產(chǎn)標(biāo)致307、206的設(shè)計(jì)改造，現(xiàn)在的神龍不是有錢的富翁，我們希望這款車在自己公司的研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行本土化改造�！鄙颀埰�車研發(fā)中心的一位核心工作人員向記者透露。

　　據(jù)了解，全新標(biāo)致308于2007年首度在法國亮相，標(biāo)致308與鐵龍C4共享平臺，是標(biāo)致發(fā)力中級轎車市場的主力車型，對手是大眾高爾夫、福特�？怂挂约皻W寶雅特。售價方面，308與307一致，在法國起價為18000歐元。308車身更長更寬，長度將增加40mm，達(dá)到4.25米。軸距未變，而車身高度方面則略有降低。

　　從已經(jīng)上市的標(biāo)致308看，在造型方面延續(xù)了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)特征，夸張的前進(jìn)氣格柵配合超大的車頭LOGO，使這款車顯得十分霸氣。另外，修長的車燈向兩側(cè)延伸的也更遠(yuǎn)，無論從哪個角度看都顯得很銳利，整個前臉的造型更具侵略性。標(biāo)致308采用了目前十分流行的玻璃車頂設(shè)計(jì)，1.25平方米的車頂玻璃，可以使消費(fèi)者在前擋風(fēng)玻璃到后排頭頂都可以看到天空的景色，出色的視覺效果也成功的降低了車內(nèi)的壓迫感。標(biāo)致308的車身線條非常流暢，水滴形的造型讓人過目不忘。雖然這款車的外觀輪廓與標(biāo)致307十分相似，但是308的車身高度和離地間隙均要比307低不少。這個設(shè)計(jì)可以提高308的操控性能，而透明的車頂設(shè)計(jì)則可以降低車內(nèi)的局促感。

　　此外，標(biāo)致308兩廂掀背車型的尾部飽滿圓潤，而車頂和尾部的曲線與307十分相似，流線形的尾燈和超大的LOGO則成為了標(biāo)致車系的“名片”。308的內(nèi)飾同樣很“標(biāo)致”，三輻式方向盤、白色熒光底面的儀表盤、中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格均可以在標(biāo)致其他車型上看到。(沈欣)