大盤(pán)股IPO在暫停近4個(gè)月后重新啟動(dòng)。中國(guó)南車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“中國(guó)南車(chē)”)今日發(fā)布A股招股書(shū)，將發(fā)行不超過(guò)30億股A股，并在上交所掛牌上市。本次A股發(fā)行后，中國(guó)南車(chē)將隨后展開(kāi)H股發(fā)行，根據(jù)公司2007年第一次臨時(shí)股東大會(huì)的批準(zhǔn)，其H股發(fā)行額度不超過(guò)16億股(未考慮超額配售權(quán))。

　　自今年4月7日紫金礦業(yè)IPO以來(lái)，今年上半年A股市場(chǎng)IPO籌資額不到去年同期的70%，其中公開(kāi)發(fā)行1億股以上的大盤(pán)股4只，籌資643.19億元，發(fā)行家數(shù)和籌資額同比分別下降了64%和49%，大盤(pán)股發(fā)行“減速”已非常明顯。分析人士指出，當(dāng)前A股市場(chǎng)估值水平已較為合理，此時(shí)優(yōu)質(zhì)大盤(pán)股發(fā)行往往會(huì)創(chuàng)造更多的投資機(jī)會(huì)。從資金面分析，統(tǒng)計(jì)顯示，今年100億元以上發(fā)行的總申購(gòu)資金平均為3.1萬(wàn)億元，反而高于2007年2萬(wàn)億元的水平，這也證明了目前沉淀在一級(jí)市場(chǎng)的資金相當(dāng)充裕。

　　中國(guó)南車(chē)作為我國(guó)鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)，在鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%，在中國(guó)鐵路第六次大提速時(shí)投入使用的52列動(dòng)車(chē)組中，中國(guó)南車(chē)及其合營(yíng)公司提供了47列，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。中國(guó)南車(chē)2007年度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)了16.45%和72.45%，全面攤薄每股收益為0.12元。

　　今日起至7月31日，中國(guó)南車(chē)將在北京、廣州、深圳和上海向詢(xún)價(jià)對(duì)象進(jìn)行路演推介，8月4日、5日進(jìn)行網(wǎng)下申購(gòu)，8月5日為網(wǎng)上申購(gòu)日。申購(gòu)結(jié)束后，公司和聯(lián)席保薦人中金公司、興業(yè)證券將根據(jù)總體情況于8月6日決定是否啟動(dòng)回?fù)軝C(jī)制。回?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)前，網(wǎng)下發(fā)行股份不超過(guò)7.5億股，其余部分向網(wǎng)上發(fā)行，約為22.5億股，分別占本次發(fā)行數(shù)量的25%和75%。(記者 徐玉海 王堯)