就像一場未遂的“政變”，四家網購快遞公司由于難以忍受成本壓力而集體醞釀漲價，但有兩家卻中途退出，“漲價聯盟”內部瓦解，集體漲價的策劃也最終夭折。

　　“漲價聯盟”突生變局

　　最近幾天網絡上頗受關注的就是網購的快遞公司聯合醞釀漲價事件。而就在宣布參與漲價的4家公司發(fā)布漲價通知兩天之后，事件卻突生變局，其中兩家中通、韻達宣稱，針對淘寶等電子商務業(yè)務“不漲了”。

　　無論是買家還是賣家，聽到這一消息都頗為高興。

　　在中通速遞發(fā)布的“告淘寶賣家用戶書”中寫道，“近期關于我司漲價的消息令各位淘寶賣家產生發(fā)貨顧慮，故現鄭重告知各位淘寶賣家：公司與淘寶的合作一切正常，針對淘寶賣家的快遞價格依然不會高于此前在淘寶網上公布的物流定價，敬請各位淘寶賣家放心�！�

　　昨天記者致電另一家快遞公司韻達，該公司市場部淘寶業(yè)務事業(yè)部相關負責人也表示，淘寶業(yè)務占其公司業(yè)務比重相當大，考慮到維護客戶資源，韻達針對淘寶用戶的快遞費仍執(zhí)行原價格。而且，韻達對所有的電子商務用戶都不會漲價。至此，快遞“漲價聯盟”宣告破裂。

　　借燃油費復征東風喊漲

　　中通和韻達兩家的中途退出令“漲價聯盟”中途瓦解。而據了解，“聯盟”中的另外兩家已經執(zhí)行了新價格。

　　申通市場總監(jiān)夏祖彬表示，申通會執(zhí)行已經漲過的價格，不會改變。本月26日，申通在其官方網站上發(fā)布告客戶書，聲明自12月1日零時起對快件價格予以調整。具體調整為航空快件(跨區(qū)域)，首重(起步價)在原有基礎上增加2元，續(xù)重增加2元/公斤；汽運快件(區(qū)域內)，首重在原有基礎上增加2元，續(xù)重增加1.5元/公斤。

　　而圓通總部電話一直無人接聽，該公司天津分公司一位區(qū)域經理說，目前圓通的價格已經漲了，但不是像公司公告中說的那樣漲那么多(圓通公告漲幅同申通)，而是每件不分地點和重量，都漲了1元錢。

　　“本來快遞公司就是靠低價搶占市場的，有人呼吁漲價，各快遞公司當然高興，但大多是在觀望，不敢貿然漲價�，F在快遞業(yè)競爭太激烈了。”本市一位快遞業(yè)人士在接受記者采訪時說。

　　傳聞雙方否認“封殺”之說

　　淘寶賣家可以放心地繼續(xù)做生意了，因為兩家快遞公司已經承諾不漲了。而據了解，此次事件的起因正是快遞公司與淘寶賣家之間的矛盾引起的。

　　坊間傳聞的一種說法是，在北方大雪期間，快遞公司業(yè)務激增，但因路況和天氣狀況所限，一部分貨物不能及時送達。快遞公司一位員工曾抱怨，“活兒太多了，干脆不接淘寶的單子了。”從而引起了“快遞公司封殺淘寶”的傳聞。但針對此傳聞，淘寶和快遞公司申通都做出了聲明，表示情況并不屬實。

　　淘寶公關經理顏喬在接受記者采訪時說，申通50%的業(yè)務都來自于淘寶，因此封殺的說法并不屬實；而申通也在其官方網站上發(fā)布緊急聲明，稱申通多年來的快速發(fā)展正是得益于淘寶等電子商務的發(fā)展，因此絕無封殺之說，目前，淘寶的業(yè)務照舊。

　　“封殺”傳聞被否認，但快遞漲價已經成真。事實上，快遞公司的發(fā)展的確得益于網購的興起，而矛盾也是由網購的快速發(fā)展而生的。在申通的“緊急聲明”中也表示，業(yè)務量激增40%，但因天氣原因而造成大量的快遞貨物積壓、很多城市無法按時投遞快件的情況，甚至出現了部分城市的老總開著寶馬、奔馳親自去送件的情況。

　　淘寶網公關經理顏喬表示，與淘寶有業(yè)務關系的快遞公司有近20家，選擇哪家快遞是賣家自主決定的，淘寶不參與快遞價格的制定，“但如果哪家漲價了，賣家可以選擇其他的合作企業(yè)�！币虼耍�網購的成本不會增加。他同時表示，自“漲價事件”暴發(fā)以來，淘寶的業(yè)務并沒有受到影響，“賣家選擇快遞的靈活度很大，今天漲價，明天就可以不再合作，因此，沒有哪個賣家因此影響銷售。”

　　快遞漲價網民不買賬

　　作為消費者的買家也紛紛表示，不會為多出的快遞費用付賬。

　　在騰訊網上的一項“如果快遞漲價，會影響您網購嗎”調查顯示，九成網友認為快遞漲價對自己的網購會產生影響。網友“思念”認為，這幾家快遞公司的快速發(fā)展離不開淘寶，所以說封殺是吸引眼球的，想漲價還差不多。酷愛網購的宋小姐則說，“原來買東西我還因為運費跟賣家劃價呢，再漲，肯定不買他家的東西了。”

　　對此，也有部分淘寶買家表示可以接受，因為漲價幅度不算太大。但快遞的服務水平卻應該提高，“因為快遞競爭的不只是價格，還應該有服務質量�！�

　　(新報記者 張瑩)