南水北調(diào)中線首條穿黃隧洞貫通

　　核心提示

　　12月22日10時(shí)28分，河南滎陽(yáng)，南水北調(diào)中線穿黃工程“穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)到達(dá)黃河南岸工作豎井，中線穿黃首條隧洞順利貫通。

　　黃河水下最深40米處，如何挖掘4250米長(zhǎng)、單洞直徑7米的隧洞？如何防范漏水和坍塌？本報(bào)記者一一為您解答。

　　年均調(diào)水95億立方米，向黃河以北供水，還可相機(jī)向黃河補(bǔ)水

　　國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦主任張基堯介紹，南水北調(diào)中線穿黃工程是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最宏大的穿越大江大河的工程。其任務(wù)是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水，同時(shí)在水量豐沛時(shí)可向黃河相機(jī)補(bǔ)水。

　　據(jù)介紹，南水北調(diào)中線一期工程設(shè)計(jì)流量為265立方米/秒，加大流量為320立方米/秒，到2014年完成后，年均可調(diào)水95億立方米。

　　2005年9月，南水北調(diào)中線穿黃工程正式啟動(dòng)。根據(jù)2004年6月份的價(jià)格水平，中線穿黃工程總投資為31.37億元。

　　直徑9米的盾構(gòu)機(jī)，原理類似電動(dòng)剃須刀，每日掘進(jìn)10多米

　　中線調(diào)水通過(guò)黃河，是凌空飛架渡槽，還是開(kāi)鑿河底隧洞？?jī)蓚�(gè)方案之間，曾經(jīng)存在爭(zhēng)論。

　　南水北調(diào)中線建管局局長(zhǎng)石春先介紹，隧洞與渡槽兩個(gè)方案在技術(shù)上各有利弊。相比之下，隧洞方案可免受溫度、冰凍、大風(fēng)等不利因素影響，耐久性好，檢修維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間論證，隧洞方案最終入選。

　　在黃河河床底部40米深處怎么挖隧洞？

　　南水北調(diào)中線河南直管建管部總工王江濤說(shuō)，穿黃工程盾構(gòu)機(jī)及刀具，都是根據(jù)穿黃施工條件量身定做的。中線穿黃工程選用的泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)，直徑達(dá)9米，總重量達(dá)1100噸。盾構(gòu)機(jī)前面有一個(gè)刀盤(pán)，刀盤(pán)上有140多把刀片，刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)，把大塊土體切成小碎塊，其工作原理類似電動(dòng)剃須刀。

　　“黃河河底挖隧洞，最擔(dān)心的是在掘進(jìn)過(guò)程中遇到古樹(shù)、孤石�！蓖踅瓭�說(shuō)，技術(shù)人員在盾構(gòu)機(jī)上設(shè)置超聲波探測(cè)儀，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。

　　當(dāng)遇到古樹(shù)、孤石時(shí)，盾構(gòu)機(jī)上設(shè)置的破碎設(shè)備便會(huì)發(fā)揮作用，將木頭、石塊破碎成小于16厘米的渣塊，順泥漿管排出。

　　據(jù)介紹，盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)有14組千斤頂，總推力6034噸，千斤頂頂在已拼好的管片側(cè)壁，牽引整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)以每天10多米的速度向前推進(jìn)。

　　工程抗7度地震，防漏措施滴水不進(jìn)，防洪標(biāo)準(zhǔn)按300年一遇設(shè)計(jì)

　　在水下掘進(jìn)隧道，如何防止?jié)B水或坍塌呢？

　　中線建管局副局長(zhǎng)鄭征宇說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)每前進(jìn)1.6米，就要停下來(lái)“喘口氣”。施工人員要馬上給挖出的隧洞安裝鋼筋混凝土管片，7片弧形的管片緊貼隧洞一圈，正好是一個(gè)大圓。

　　管片完全由鋼筋混凝土澆筑，厚度達(dá)40厘米，完全可以支撐整個(gè)隧洞的壓力，不會(huì)發(fā)生坍塌。

　　在防漏方面，隧洞也有相應(yīng)的保護(hù)措施。首先是外部的管片，兩個(gè)管片通過(guò)插槽連接在一起，除了管片用防水材料制成外，邊緣地方還有橡膠條。這種橡膠條遇水就會(huì)膨脹，把管片連接得無(wú)一點(diǎn)縫隙，外部的水、泥沙根本進(jìn)不來(lái)。

　　除了外部管片，中間還有一層鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)上面有保護(hù)膜，起到第二層防護(hù)作用。隧洞的內(nèi)襯則是第三層保護(hù)層。

　　王江濤說(shuō)，根據(jù)國(guó)家地震局分析預(yù)報(bào)中心的地震危險(xiǎn)性分析，穿黃隧洞場(chǎng)區(qū)地形復(fù)雜，地震設(shè)計(jì)基本烈度為7度，即整個(gè)設(shè)計(jì)和施工應(yīng)能夠承受住7度地震的考驗(yàn)。

　　穿黃工程過(guò)河主體建筑物按黃河300年一遇洪水設(shè)計(jì)，按1000年一遇洪水校核；北岸河灘明渠及新、老蟒河交叉建筑物，按100年一遇洪水設(shè)計(jì)，按300年一遇洪水校核。

　　3—5年大修一次，檢修時(shí)放空隧洞的水，維修車(chē)輛直驅(qū)入洞

　　河底隧洞建成通水后，隧洞在地下，如何檢修呢？黃河南岸豎井800米傾斜隧洞，就是為此而特別設(shè)計(jì)建造的。

　　3450米的直隧洞，只允許有千分之一的傾斜度，而最后的800米傾斜隧洞，傾斜度達(dá)到4.91%。在黃河南岸豎井的地下32米處，盾構(gòu)機(jī)工作面開(kāi)始向上傾斜，直到隧洞打通。

　　隧洞建成后，每年有15—30天檢修期，每3—5年將安排一次大修，每半年左右放空隧洞的水檢查一次。雙洞隧道內(nèi)直徑為7米，外直徑為8.7米，檢修時(shí)，維修車(chē)輛可直驅(qū)入洞。(記者 趙永平)