記者8日從鐵道部獲悉，今年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。目前，準(zhǔn)備工作已經(jīng)到位。為這次火車票實(shí)名制的試點(diǎn)，鐵道部下發(fā)了一份長(zhǎng)達(dá)29頁(yè)的《程序修改和操作說(shuō)明》。(1月9日《揚(yáng)子晚報(bào)》)

　　經(jīng)過(guò)多年等待，火車票實(shí)名制終于破冰。這一消息，讓長(zhǎng)期飽受“黃牛黨”之害的民眾歡呼雀躍。但是，任何新制度和舉措在沒(méi)有取得實(shí)效之前，對(duì)其作用還不能過(guò)早做出結(jié)論。筆者以為，民眾奔走相告的根本原因在于這一千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的制度在很大程度上契合了大多數(shù)公眾的心理預(yù)期。

　　不能否認(rèn)，火車票實(shí)名制的破冰是售票改革的巨大進(jìn)步，但必須看到這一制度的執(zhí)行中還將面臨許多難題�；疖嚻睂�(shí)名制的到來(lái)絕不意味著可以高枕無(wú)憂撒手不管，反而可能更需要加強(qiáng)責(zé)任和工作量，需要強(qiáng)有力的硬件支持和對(duì)落實(shí)情況的監(jiān)管。譬如：在購(gòu)票和驗(yàn)票過(guò)程中，如何查驗(yàn)身份證等等，如果對(duì)此疏于防范，無(wú)疑會(huì)令實(shí)名制的作用大打折扣。

　　買不到火車票不能全部歸罪于“黃牛黨”，一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是中國(guó)當(dāng)前的鐵路運(yùn)力尚不能滿足旅客增長(zhǎng)的需要，而這些不是實(shí)名制所能解決的。僅僅靠一個(gè)車票實(shí)名制并不能將所有的問(wèn)題都解決掉。另外，還應(yīng)看到實(shí)名制實(shí)施后必將增加很多麻煩的檢驗(yàn)程序，造成工作繁瑣程度增加，導(dǎo)致旅客在春運(yùn)高峰時(shí)進(jìn)站速度慢，不容易疏散的弊端，這些都需要鐵路部門(mén)提前做好準(zhǔn)備和預(yù)案。

　　當(dāng)然，火車票實(shí)名制的破冰意義不能否認(rèn)，它對(duì)緩解春運(yùn)時(shí)“一票難求”問(wèn)題，對(duì)打擊票販子提供了制度支持，對(duì)“黃牛黨”和鐵路“內(nèi)鬼”沆瀣一氣起到巨大震懾作用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這一舉措還會(huì)促使正常的售票渠道不斷升級(jí)改造，有利于鐵路售票系統(tǒng)的暢通，有利于維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。

　　面對(duì)火車票實(shí)名制，保持冷靜和客觀的心態(tài)比盲目樂(lè)觀更重要。辯證地看待火車票實(shí)名制，不僅有助于防止當(dāng)這一制度出現(xiàn)不盡如人意時(shí)，出現(xiàn)過(guò)大的心理落差，更有助于全社會(huì)凝聚共識(shí)與力量，不斷推動(dòng)實(shí)名制的完善與發(fā)展。從這一角度看，實(shí)名制“先試點(diǎn)、后推廣”的循序漸進(jìn)發(fā)展模式，不失為一種積極穩(wěn)妥的辦法。 (趙國(guó)旗)