中新網5月25日電(楊威)近期由于國際油價連續(xù)上漲，上周盤中一度突破每桶62美元的高位，國內成品油價格上調的預期也越來越強烈，上周末甚至傳出“中石化董事長稱油價將在5月28日前上調”的消息。而據本網的網絡調查結果顯示，近半數的網民并不認為中國近期將上調國內油價，顯示出網民對油價是否能按新定價機制調整還持有很大不確定性。

　　據此前上海證券報報道，中國石化董事長蘇樹林22日表示，“按連續(xù)22個工作日計算，要到5月28日看是否調整價格�！� 蘇樹林表示對于成品油價格何時調整，中石化“非常關注，也非常著急”，因為按照目前60美元/桶的原油價格，中石化煉油業(yè)務仍處于虧損狀態(tài)。在本網對“您是否認為國內油價將在5月28日前上調？”的網絡調查顯示，認為“是”的占比35%；認為“否”的占比42.6%；認為“說不清”的占比“22.4%”。

　　此前，國家發(fā)改委在5月7號公布的“油價管理辦法”當中提到，當國際市場原油連續(xù)22個工作日一度平均價格變化超過4%的時候，可以相應的調整國內汽柴油的價格。按照新的成品油定價機制，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。該機制自今年1月1日起實施以來，國內成品油價格已進行了3次調整。但近期國際油價持續(xù)上揚，而距離上一次國內成品油價格上調已近兩月，這引起了媒體與網民的廣泛關注。

　　據多家國內媒體日前報道，分析人士指出，近期國際油價上升趨勢明顯，國內汽、柴油價格上調壓力加大。月初，成品油定價機制公式正式對外公布，按照新公式，漲價早已沒有懸念。未及時調節(jié)，以及相關部門未給出任何解釋，導致外界漲價的預期愈演愈烈，不少地區(qū)成品油囤積惜售的現象愈演愈烈。此外，上周二國家發(fā)改委下發(fā)通知，于5月19日零時航空煤油的出廠價上調460元/噸(即12.9%)。國家發(fā)改委于此時悄然上調航油價格后，市場對于汽柴油調價預期也是同步增加。

　　而網友也多對此發(fā)表質疑，“油價再漲那些靠車吃飯的不又慘了嗎？受影響的真的很多，最嚴重的還是下面的老百姓。原來石油150多美元得時候賣6元，現在才60多美元，賣5元多。還說虧損。真不知道事怎么回事呀？那中間的利潤都讓誰給拿去了�。�！”

　　業(yè)內人士指出，對于“當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格”這句話中的“可”字表明，是否到期就調、調的幅度怎樣，發(fā)改委仍然具有很大的靈活性。而盡管近期市場風傳將調價但一直無動靜，或許也表明政府仍在充分權衡經濟發(fā)展與調油價的得失利弊。