考慮到低成本及本地牌照車輛數量不能滿足承運游客的需求，眾多旅行社選擇使用外省市車輛彌補其中的不足。

　　而日前，上海市旅游委發(fā)出緊急通知，上海地區(qū)旅行社不可使用外省市牌照車輛承運從本市出發(fā)或外地來上海的旅游團組。

　　旅游業(yè)界擔心此舉將影響華東旅游市場，帶來旅游報價的普漲。

　　中小旅行社過半用車為外地牌照

　　《第一財經日報》獲悉，除了青旅、中旅、錦江等擁有車隊資源的大型旅行社之外，大多數中小型旅行社都與外省市牌照車輛有密切合作，這類旅行社甚至50%以上的出游團用車都是使用外省市牌照車。而有些旅行社甚至與無營運資質的外省市車合作。

　　旅行社反映，之所以使用外地牌照車，主要是成本低，上海牌照車使用價格要高出20%左右，因為申請一個擁有營運資質的上海本地牌照需要10萬元左右，而且還要支付保險費和養(yǎng)路費等。

　　此外，一些旅行社也向記者表示，本地牌照車輛無法完全滿足旅行社的日常出團需要。據了解，擁有營運資質的上海牌照車數量有限，因為每個車隊根據不同規(guī)模都只能獲得相應數量的營運資質配額，所以一些獲得配額不足的車隊只好啟用外地牌照車輛。

　　有旅行社人士告訴記者，外地車在當地的利潤遠遠低于上海，比如一輛南京牌照33座車，5天的使用費只有2000元，而上海則可達4000元。之所以在當地利潤低，是因為當地都作為地接團的中轉用車，依靠購物點和景點回扣獲利，沒有保障。

　　禁用規(guī)定出臺

　　近日，一起上海赴杭州旅游團隊發(fā)生車禍，造成游客一死九傷事故，用車為外地牌照且游客沒有投意外保險。

　　上海市旅游委于是發(fā)出緊急通知，嚴禁使用無營運資質車輛承載游客，不得使用外省市牌照的車輛承運從本市出發(fā)或外地來滬的旅游團組，旅行社必須與租用的車隊就用車有關內容簽有用車合同，并堅持為每一位出游客人進行意外險投保，合同上不能出現送旅行社旅游險的內容。

　　上海市旅游委告訴記者，此舉是為了整頓市場，且遵循用車“一地到一地”原則，即從上海始發(fā)車輛一律使用有營運資質的上海牌照車，從外地入滬車輛最多只能使用有營運資質的當地車牌車輛。比如上海到南京團隊，入滬時可使用上�；蚰暇┡普哲�，不能使用第三地牌照車，即使是有營運資質的車。

　　華東旅游市場或漲價

　　“我們這類大型旅行社還可以，但影響一定是有的，尤其是華東市場。”上海青旅市場部有關人員表示。其想法也代表了大多數旅行社的觀點，尤其中小型旅行社和以做國內游為主的企業(yè)。

　　上海春秋國旅方面表示，安全的確重要，但華東旅游團多少都有和外省市牌照車合作的機會，假如一下子杜絕，那么肯定影響旅行社收客。

　　不少旅行社反映，接下來就是7月旅游旺季，擁有營運資質的上海牌照車是有限的，屆時可能出現用車短缺，且報價將明顯上升，整體華東旅游市場價格將普漲。業(yè)界擔心，假如客人不理解漲價原因，旅行社還會得罪客人，一些無法獲得充足上海牌照用車資源的旅行社甚至面臨倒閉風險。

　　還有不少旅行社反映，由于該通知剛剛下達，很多組團用車是之前就定下的，一時之間很難找到上海牌照車替代�！罢�頓市場是應該的，但關鍵不是外地和本地牌照，而是營運資質和安全服務�！币晃粯I(yè)內人士說。

　　對此，上海市旅游委表示，擁有營運資質的上海牌照車供應量還是較充足的，只是一些旅行社考慮到成本而選用外地牌照車，可一旦出事故，旅行社將付出巨大賠償代價，得不償失，所以應逐步規(guī)范用車。(樂琰）