“我們廣東公司沒有統(tǒng)一布置油站降價，目前有個別油站自己微幅調整，但大范圍降價要等國家的調價通知�！弊蛱�，中石化廣東公司高層接受本報記者專訪時再次重申中石化“堅挺油價”的立場。此前，本報已經(jīng)率先報道過廣州大批民營油站、中石油油站暗中降價的消息。

　　中石油系對陣民營油站

　　10月份至今，廣州加油站市場可謂“硝煙彌漫”，暗戰(zhàn)不止，據(jù)本報記者持續(xù)追蹤，廣州民營油站率先挑起戰(zhàn)火，在芳村鶴洞一帶的加油站率先降價，汽柴油降價幅度均在0.1元/升左右，到11月份，中石油開始加入戰(zhàn)團，位于中山大學附近的油站開始促銷降價，其中柴油是降價主力，降價幅度約在0.4元/升，以實物抵消。

　　近日，廣州地區(qū)又一大加油站零售商中油BP也開始降價，不過幅度比較小。

　　綜合各大油品零售商的表現(xiàn)，不難看出，熱衷降價的主要是民營油站以及中石油系油站，廣州最大的油品零售商中石化則一直沒有明顯降價的舉動。

　　中石化不降價每天賺大錢

　　昨天中石化廣東公司高層接受本報記者專訪時強調，中石化廣東公司沒有安排統(tǒng)一降價的舉措，也不會大范圍降價，可能有少數(shù)油站降價，但是幅度不大，最多在0.1元至0.2元之間。

　　記者了解到，目前廣州市加油站超過550座，中石化、中石油公司屬下加油站占70%以上，其中中石化屬下加油站數(shù)量最多。目前每噸汽柴油利潤都超過1000元，是難得的賺錢機會，中石化占有最大的市場份額，遠遠超過競爭對手。石油行業(yè)專家告訴記者，中石化廣東公司在全省市場份額超過三分之一，而中石油、殼牌、中油BP等多個中資、合資油站加起來也沒有絕對優(yōu)勢壓倒中石化，因此中石化對于降價“占領”市場顯然沒有太大的興趣。(記者徐海星)