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針對(duì)有媒體報(bào)道滬杭客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目公司將成立,鐵道部有關(guān)人士昨日對(duì)此消息表示默許,并對(duì)上海、浙江省參股項(xiàng)目也默認(rèn)為是“慣例”。不過(guò),該人士表示,所謂滬杭高鐵成為“第三家鐵路上市公司”說(shuō)法過(guò)于超前。
昨日有媒體報(bào)道,“滬杭客運(yùn)專(zhuān)線股份有限公司”本月將在上海注冊(cè),項(xiàng)目資本金約100億元,而項(xiàng)目總投資約為200億元。該項(xiàng)目分為浙江段和上海段,出資人共有四方,分別是鐵道部、上海市、浙江省和寶鋼集團(tuán)。在兩個(gè)分段中,鐵道部和地方政府的股比最終定為5∶5,途經(jīng)的兩個(gè)省市浙江和上海按照境內(nèi)的線路長(zhǎng)度比例出資。
對(duì)此,鐵道部相關(guān)人士表示默許,但其對(duì)于具體投資方、參股比例,以及投資總金額等細(xì)節(jié)內(nèi)容表示“還不確定”。
“該項(xiàng)目還有待國(guó)家發(fā)改委批,具體投資金額也在測(cè)算之中!毕嚓P(guān)人士表示,很多鐵路都有上市想法,然而最終“落地”卻充滿(mǎn)變數(shù)!岸,根據(jù)以往鐵路上市情況來(lái)看,一般是鐵路建好運(yùn)營(yíng)之后才考慮上市事宜。”(記者 于祥明 索佩敏)
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