粵港合作聯(lián)席會議第十次會議昨日在香港舉行，廣東省省長黃華華和香港特別行政區(qū)行政長官曾蔭權(quán)分別率領(lǐng)粵港代表團出席并共同主持會議。國務(wù)院港澳辦副主任周波、中央政府駐香港聯(lián)絡(luò)辦副主任郭莉到會指導。廣東省常務(wù)副省長湯炳權(quán)和香港特別行政區(qū)政務(wù)司司長唐英年回顧了粵港合作聯(lián)席會議第九次會議以來雙方合作項目的進展情況。

　　記者獲悉，香港政府已決定在廣深港高速鐵路利用專用通道，令列車暢通無阻，減短行車時間。廣深港高速鐵路建成啟用后，廣州至香港的行駛時間將縮短至1小時。

　　方案敲定“專用通道”

　　昨日下午，香港行政長官曾蔭權(quán)與廣東省長黃華華一起出席記者會時均表示本次會議十分成功。曾蔭權(quán)稱，在跨境大型基礎(chǔ)建設(shè)及口岸合作方面，香港特區(qū)政府已決定廣深港高速鐵路香港段以“專用通道”方案建造。“專用通道”可以提供一條暢通無阻的鐵路通道直接接駁內(nèi)地的鐵路網(wǎng)絡(luò)。這個方案能夠大大縮短往來香港與廣州的行車時間，同時亦有助鞏固香港作為進出內(nèi)地南大門的策略地位。

　　廣深港鐵路的意義不僅局限于珠三角地區(qū)，由于該鐵路線所路經(jīng)的深圳龍華站及終點站廣州石壁，將來都是接駁全國鐵路網(wǎng)的樞紐。目前香港政府正和九廣鐵路正積極和內(nèi)地有關(guān)單位，討論廣深港高速鐵路的接駁點、隧道設(shè)計、以及分配行車時段等具體細節(jié)。

　　廣深港鐵路全長近150公里，起點廣州番禺新火車站，終點仍未確定。但曾蔭權(quán)稱，目前可以確定的是，鐵路從深圳進入香港后將不再設(shè)站，直接通至香港市區(qū)。記者了解到，已于2005年底開工建設(shè)的廣深港高速鐵路廣深段，到目前為止已累計完成投資約23億元，占總投資的l3.7%，整個廣深段計劃2010年前建成。

　　福田口岸月中投入服務(wù)

　　此外，國家口岸辦已經(jīng)驗收福田口岸的設(shè)施，并爭取于8月15日作為福田口岸及落馬洲鐵路支線開通投入服務(wù)。落馬洲支線可以為粵港兩地市民提供第二條鐵路通道，以紓緩羅湖口岸過境旅客現(xiàn)時的擠迫情況。

　　有關(guān)港珠澳大橋方面，工程的可行性研究已經(jīng)大致完成�；洝⒏�、澳三方政府正抓緊磋商余下的兩個議題，即“三地三檢”模式下的口岸選址以及項目的融資安排。曾蔭權(quán)相信，透過三地政府全力合作，以及中央政府的協(xié)調(diào)，大橋的可行性研究報告將早日定稿，然后上報國務(wù)院批準立項，盡快啟動大橋工程。

　　3年后任何時段能游珠江

　　在環(huán)保方面，粵港兩地市民一直非常關(guān)注空氣質(zhì)素及減排進度。粵港雙方正就各項減排措施的成效進行中期回顧。廣東省省長黃華華稱，廣東將采取編制環(huán)保規(guī)劃、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、嚴格環(huán)保準入以及加強環(huán)境整治等6項措施，解決珠三角環(huán)境的保護問題。他說，在不斷努力下，去年和今年廣州市民已經(jīng)可以在珠江暢游了，但還不是任何地段任何時段都能游。廣東將爭取在2010年，人們能在任何時段都可以暢游珠江。(記者：凌慧珊）