昨天，鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上首次透露，2003年至2007年，國家鐵路上繳營業(yè)稅、所得稅共747億元。此外，他表示，中國鐵路將深化鐵路投融資體制改革，積極探索運用鐵路優(yōu)質存量資產(chǎn)改制上市，擴大鐵路債券發(fā)行規(guī)模。

　　公益性支出近2000億元

　　據(jù)劉志軍介紹，目前鐵路承擔了全社會85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資的運輸任務，同時在公益性服務等方面為國家和社會貢獻了大量資金。2003至2007年，國鐵向國家上繳營業(yè)稅、所得稅747億元；因承擔學生運輸、“三農”物資運輸?shù)倪\費減免和支付鐵路公檢法機關經(jīng)費等為國家貢獻資金1957億元。

　　熱門方向將增開動車組

　　劉志軍透露，我國將繼續(xù)優(yōu)化動車組列車開行方案，根據(jù)動車組下線數(shù)量和客流情況，在全國鐵路范圍內統(tǒng)一調配運用動車組，優(yōu)先安排客流大的動車組列車的重聯(lián)(串聯(lián))運行，增加熱門方向開行數(shù)量，增加動車組列車客運量。

　　此外，鐵路今年還將繼續(xù)完善動車組服務標準體系，積極推廣自動售檢票方式，盡快開通全國統(tǒng)一的客服電話號碼。

　　鐵路投融資體改將深化

　　今年，中國鐵路計劃完成基本建設投資3000億元，新線鋪軌4415公里，確保京滬、京石等10天客運專線開工建設。此外，劉志軍表示，中國鐵路將深化鐵路投融資體制改革，積極探索運用鐵路優(yōu)質存量資產(chǎn)改制上市，擴大鐵路債券發(fā)行規(guī)模。

　　劉志軍說，要廣泛吸引社會資金參與鐵路建設，擴大合資建路規(guī)模，探索符合我國鐵路實際的合資鐵路管理模式。在擴大股改試點方面，將積極探索運用鐵路優(yōu)質存量資產(chǎn)改制上市，以存量換增量，實現(xiàn)資本市場速效的新突破。(記者夏命群)