中新社唐山四月十一日電 (記者 周音)今日，中國國產(chǎn)首列時(shí)速三百五十公里CRH3“和諧號”動車組列車在中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司下線，鐵道部部長劉志軍親自駕駛試車。劉志軍把中國速度等級最高的時(shí)速三百五十公里的動車組列車從唐山軌道客車有限責(zé)任公司開出兩公里后，穩(wěn)穩(wěn)停下。他表示，中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。

　　據(jù)知，新下線的動車組列車將在北京奧運(yùn)會召開前馳騁在京津城際鐵路上。預(yù)計(jì)二00九年底之前，將有五十七列陸續(xù)下線投入運(yùn)營。

　　鐵路人自豪地表示，時(shí)速三百五十公里動車組列車的成功下線，標(biāo)志著中國已進(jìn)入高速鐵路時(shí)代。

　　新下線的時(shí)速三百五十公里動車組列車車頭像海豚，鋁合金車體呈流線型，運(yùn)用壽命可達(dá)二十年以上。該型動車組列車由一輛一等座車、六輛二等座車和一輛帶有廚房的二等座車組成，可乘坐五百五十七位旅客。

　　記者登上列車，看到車內(nèi)結(jié)構(gòu)典雅，每輛客車內(nèi)部全部用玻璃隔斷，加上寬敞的車窗，漂亮的三百六十度的座椅，隱形的照明系統(tǒng)，多媒體影視，使人感覺像在水晶宮里。

　　此外，列車還設(shè)置了航空式餐飲設(shè)施、殘疾人衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)、嬰兒護(hù)理桌。

　　隨行專家介紹說，新下線的該型動車組的技術(shù)特點(diǎn)是八輛編組，采用電力牽引交流傳動方式，最大牽引功率8800kW，運(yùn)營時(shí)速三百五十公里，在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、高速轉(zhuǎn)向架、車體空氣動力學(xué)等方面技術(shù)先進(jìn)、成熟，處于當(dāng)今世界領(lǐng)先地位。

　　這位專家稱，在引進(jìn)世界高速動車組成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，該型動車組適應(yīng)中國鐵路客運(yùn)需求特點(diǎn)，進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有的良好密封性能，可以使旅客免受列車高速會車及通過隧道時(shí)車外壓力波對車內(nèi)造成的影響。不僅具有速度快、乘坐舒適的特點(diǎn)，還具備了極高的安全性能。