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“亞洲最大火車(chē)站”北京南站八月一日正式運(yùn)營(yíng)

2008年08月01日 00:54 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    7月31日,新北京南站南廣場(chǎng)亮相。旅客由廣場(chǎng)可直接進(jìn)站,出站則走廣場(chǎng)下面的大廳通道,有4部自動(dòng)扶梯與地面相連,方便旅客換乘72路、529路、652路、特5等公交車(chē)。 中新社發(fā) 追影 攝


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  中新社北京七月三十一日電 (記者 杜燕) 作為京津城際鐵路和京滬高鐵的始發(fā)站,亞洲最大的火車(chē)站北京南站將于八月一日正式運(yùn)營(yíng)。

  三十一日,近三百名中外記者來(lái)到氣勢(shì)宏偉的北京南站。據(jù)介紹,其建筑面積超過(guò)三十二萬(wàn)平方米,相當(dāng)于四十五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

  南站圓形的屋頂引起了記者們的好奇。北京南站總設(shè)計(jì)師表示,靈感來(lái)自天壇。

  她介紹說(shuō),天壇和新南站在中軸路東西兩側(cè)遙相呼應(yīng),于是借鑒天壇的結(jié)構(gòu),最終確定了祈年殿三重檐的建筑風(fēng)格。從側(cè)面看南站,中央最高的主站房是第一重檐,高架候車(chē)廳中央最高,兩側(cè)呈弧形低下去,構(gòu)成南站橢圓的屋頂,東西兩側(cè)大型的鋼結(jié)構(gòu)雨棚向外層層延伸,形成一個(gè)更大的橢圓,兩層雨棚的曲線層層疊落,構(gòu)成了三重檐的余下兩級(jí)。

  從南進(jìn)口入內(nèi),三五米內(nèi)就可乘上電梯到達(dá)二層。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安檢后,便可進(jìn)入候車(chē)大廳。

  大廳內(nèi),不但有木質(zhì)長(zhǎng)凳和皮質(zhì)的成排軟座可供休息,還有圍成一圈的沙發(fā)及茶幾供乘客邊休息邊處理文件。

  整個(gè)搭車(chē)過(guò)程,乘客不需要為攜帶的大行李而煩惱。即便從候車(chē)廳到站臺(tái)需下樓,但二十多個(gè)進(jìn)站口均設(shè)有電梯。

  相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,北京南站年發(fā)送旅客量遠(yuǎn)期可達(dá)一億人次以上。據(jù)預(yù)測(cè),到二O三O年,南站旅客日發(fā)送量將超過(guò)二十八萬(wàn)人次。目前北京站和北京西站總共發(fā)送旅客的數(shù)量最高為一天三十萬(wàn)人次。

  北京南站位于南二環(huán)、南三環(huán)等交通要道之間,如此大的客運(yùn)量會(huì)否導(dǎo)致?lián)矶拢?/p>

  北京交通部門(mén)表示,奧運(yùn)后通車(chē)的北京地鐵四號(hào)線是城際列車(chē)乘客下車(chē)后最好的市內(nèi)交通選擇,四號(hào)線從北京南站開(kāi)往北京的中關(guān)村、圓明園和頤和園方向,沿線有五個(gè)換乘站,可換乘地鐵一、二、九、十號(hào)線。

  另外,北京南站外部路網(wǎng)一期工程已經(jīng)建成,附近三條道路、三座立交橋和一座天橋也將于八月一日零時(shí)開(kāi)通。

  鐵道部發(fā)言人王勇平三十一日表示,隨著北京南站、天津新客站八月一日起啟用,既有十一對(duì)原經(jīng)京滬線時(shí)速二百至二百五十公里動(dòng)車(chē)組八月二日改經(jīng)京津城際鐵路運(yùn)行,并全部改由北京南站始發(fā),票價(jià)不變。加上新增CRH動(dòng)車(chē)組列車(chē),共有六十輛列車(chē)在開(kāi)通首日從北京南站發(fā)往天津。

編輯:張明】
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