中新網(wǎng)杭州11月9日電(記者龔讀法 實(shí)習(xí)生鮑婷婷)隨著金融風(fēng)暴的進(jìn)一步擴(kuò)散和原油價(jià)格的低位運(yùn)行，中國(guó)國(guó)航、南航、東航等一些航空公司作出了“救市”舉措，國(guó)內(nèi)航線價(jià)格大幅下調(diào)。記者從票務(wù)網(wǎng)站和杭州各機(jī)票代理點(diǎn)了解到，2008年11月至2009年1月，從杭州始發(fā)的多條航線票價(jià)普遍下調(diào)到2-6折，而從杭州出發(fā)到廣州、太原、深圳、武漢、北京等地的機(jī)票最低折扣已經(jīng)低于2折，逼近火車票價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前航空公司面臨困境主要有：一是上半年燃油成本的增加給航空公司帶來(lái)了壓力，二是航空公司在航油、飛機(jī)購(gòu)買租賃以及維修等方面擁有大量的美元交易和外債，次貸危機(jī)對(duì)航空公司的融資帶來(lái)影響，三是金融沖擊波對(duì)航空公司造成影響，公務(wù)艙和頭等艙的銷售受到抑制，還有不少散客取消了原定的出游計(jì)劃。記者從Qunar機(jī)票搜索引擎網(wǎng)站看到，11月12日，從杭州飛往廣州的機(jī)票最低已經(jīng)降至1.5折，降價(jià)后的票價(jià)為160元，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油稅，僅需360元，較之杭州到廣州353元的硬臥僅高出7元。11月13日杭州飛往深圳，2009年1月杭州飛往武漢和北京的票價(jià)也僅為1.8折，三四百的機(jī)票價(jià)格直逼火車票價(jià)，其余部分航線價(jià)格也紛紛跳水。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，航空業(yè)也將過(guò)冬，絕大部分航線機(jī)票不會(huì)漲價(jià)，低折扣機(jī)票將持續(xù)到春節(jié)前，同時(shí)建議市民出行選擇乘坐飛機(jī)。(完)