中新社廣州四月十一日電 (郭軍 廖志成)廣州鐵路集團公司今日透露，經(jīng)過約半年緊鑼密鼓的準備，目前，廣鐵第六次大面積提速調(diào)圖各項工作已基本就緒。其中，廣深四線、海南西環(huán)線建設工程目前已進入沖刺收尾階段，四月十八日將投入使用。

　　按中國鐵道部的統(tǒng)一部署，“四•一八”提速時,廣州(東)至深圳間將開行更多的動車組列車。屆時，列車時速最高將達兩百公里每小時。

　　據(jù)介紹，廣鐵第六次提速調(diào)圖準備工作主要包括線路基礎、牽引供電、信號通信、技術標準和規(guī)章制度、人員培訓、治安環(huán)境及廣深四線、海南西環(huán)線建設等。

　　到目前為止，廣鐵管內(nèi)提速區(qū)段提速道岔整治、更換軌枕板、道床板結(jié)換碴、線路搗固、外觀的整理等工程均已完成。提速區(qū)段接觸網(wǎng)整治工作以及京廣線、廣深線、滬昆線(湘黔段)公跨鐵接觸網(wǎng)防護柵欄整治任務也已全部完成。新圖將以時速二百公里及其以上動車組為龍頭，投入使用大量新裝備。

　　電務方面，完成了二百公里動車組上道的列車控制系統(tǒng)的設備調(diào)試和各種試驗以及行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)設備調(diào)試，完成了配套的修管用和應急搶修等辦法。電纜徑路不達標整治、信號設備整治均已完成。

　　為了適應提速新技術標準要求，廣鐵集團修改了《行車組織規(guī)則》，組織開展新《鐵路技術管理規(guī)程》的學習，三月二十日前已完成了所有培訓工作。還制訂了《動車組接發(fā)列車作業(yè)程序》、《時速二百公里區(qū)段接觸網(wǎng)安全運行檢修管理實施辦法》等。

　　隨著鐵路的一次次提速，列車速度越來越高。今年“四•一八”第六次大面積提速以后，全國鐵路將有六千零三延展公里時速達到二百公里以上，每秒速度達到六十米以上，而且制動距離長，一旦發(fā)現(xiàn)鐵路上有行人，即使采取緊急制動措施，也難免造成人員傷亡。為遏制閑雜人員穿越股道的問題，廣鐵集團強化了線路安全管理。株洲站、長沙站、岳陽站內(nèi)封閉缺口任務已完成。京廣、滬昆線(浙贛段)、廣深線站容站貌、線容線貌整治也全部完成。

　　此外，目前貨車也已全面開展了提速改造，將原構(gòu)造速度八十公里每小時的貨車改造為構(gòu)造速度一百二十公里每小時的提速貨車。完