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    武漢至安康鐵路增建二線工程湖北境內開通運營
2009年06月30日 22:53 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)武漢6月30日電 (徐佑柏 徐金波)武漢鐵路局消息,6月30日10:40時,經過武漢鐵路局精心組織和參建各單位的全力奮戰(zhàn),武漢至安康鐵路增建二線工程湖北境內的武漢至胡家營段全線順利開通運營。該鐵路開通運營后,武漢至胡家營段單線變成了雙線,由鄂入川鐵路通道運輸能力大大增強。

  上世紀七十年代,武漢至安康單線鐵路開通運營,鄂陜川渝四地的交通條件大為改觀。隨著經濟社會發(fā)展步伐的加快,曲線眾多的單線線路已經不能滿足社會需要,迫切需要將其改造成為一條更加強勁的“鋼鐵動脈”。

  武漢至安康增建二線工程武漢至襄樊東段于2004年12月31日開工,襄樊東至胡家營段于2005年6月28日開工。該工程為國家路網(wǎng)規(guī)劃中滬漢蓉通道的重要組成部分,湖北境內的武漢至胡家營段正線全長545.7公里,全線橋隧長度占線路總長的21.8%。項目包括二線引入武漢樞紐、襄樊樞紐等相關工程,總投資158.1億元。

  武漢至安康鐵路增建二線工程開工以來,武漢鐵路局高度重視,精心組織,強力推進工程建設。局長余卓民、黨委書記張友松多次親臨施工一線,檢查工程進度,及時解決征地拆遷、路料運輸?shù)葐栴}。今年4月20日,為了盡快提高入川運輸能力,支持四川災后重建,武漢鐵路局召開“大干60天確保武康二線全線開通動員大會”,動員各參建單位全力奮戰(zhàn),確保武漢至安康鐵路增建二線工程早日開通運營。建設過程中,各施工單位打破常規(guī),倒排工期,奮力拼搏,用智慧和汗水,確保了工程高標準、高質量圓滿開通。

【編輯:唐偉杰
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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