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各方謹(jǐn)慎回應(yīng)中航方案 東航扭虧可能引發(fā)變數(shù)

2008年01月22日 10:45 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  中航有限提交入股東航(600115.SH, 0670.HK)的建議書后,昨日各方均應(yīng)資本市場(chǎng)要求表態(tài)。但和此前相比,各方態(tài)度并無(wú)二樣。唯一的變數(shù)是東航業(yè)績(jī)可能扭虧。

  中國(guó)國(guó)航(601111.SH, 0753.HK)昨日發(fā)布公告稱,對(duì)于中航有限在入股東航方案中提及的國(guó)航與東航開(kāi)展業(yè)務(wù)合作的建議,國(guó)航會(huì)認(rèn)真考慮并將積極響應(yīng),視情況依法履行相關(guān)的審批和披露程序。但該公司表示,尚未就該等建議作出任何決定。

  在另外一份公告中,國(guó)航表示,公司并沒(méi)有需要公開(kāi)的收購(gòu)或買賣的商談和協(xié)議。

  東航昨晚也在港發(fā)布公告稱,東航董事會(huì)會(huì)認(rèn)真處理這一建議,之后也會(huì)正式發(fā)表公告,而在此之前有關(guān)東航的所有報(bào)道,都不代表公司的立場(chǎng)。

  上周末,中航有限向東航董事會(huì)遞交了投資東航的建議書,中航有限表示愿意以每股不低于5港元的價(jià)格和東航集團(tuán)共同認(rèn)購(gòu)東航定向增發(fā)的H股。

  對(duì)于中航有限的建議,與國(guó)航交叉持股的國(guó)泰航空依然未有表態(tài)。分析人士指出,由于國(guó)泰已經(jīng)入股了國(guó)航,坐享北京市場(chǎng)收益,并通過(guò)收購(gòu)港龍控制香港市場(chǎng),如果進(jìn)一步投資東航進(jìn)入上海市場(chǎng),國(guó)泰航空將受益最大。

  中信建投證券研究所一位分析師昨天表示,中國(guó)航空集團(tuán)的收購(gòu)提議比新航的出價(jià)更慷慨,東航的股價(jià)近期可能保持堅(jiān)挺,然而,他并不認(rèn)為中航方面與東航的交易能在短期內(nèi)取得重大進(jìn)展,因?yàn)闁|航管理層更傾向于與外資公司合作,從而引入先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。

  一位行業(yè)內(nèi)人士指出,“中航方案”與兩周前的聲明相比,并沒(méi)有更新的內(nèi)容。因此,該方案還有待進(jìn)一步細(xì)化,比如投資后的管理層、董事如何安排,投資方是否要求反攤薄的權(quán)利、非競(jìng)爭(zhēng)條款等。

  另外的變數(shù)還來(lái)自東航自身的業(yè)績(jī)。東航昨晚發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)盈公告稱,由于2007年匯兌收益大幅上升,主營(yíng)業(yè)務(wù)大幅扭虧,2007年預(yù)計(jì)將扭虧為盈。而在2006年,東航曾虧損近28億元。這一變化將有助于東航提升在和各方談判中的主動(dòng)性。

  東航A股昨日收于19.41元,跌3.58%,H股停牌。國(guó)航A股停牌,H股跌幅達(dá)到15.18%。(陳姍姍)

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