男人的天堂久久香蕉国产,日本中文字幕人妻不卡dvd
本頁位置: 首頁新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞
    鐵道部:2012年解決“一票難求”的說法有根據(jù)
2009年01月09日 16:11 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    2008年11月27日,中國鐵道部副部長陸東福稱,根據(jù)新規(guī)劃,到2020年,中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)12萬公里以上(原規(guī)劃10萬公里),屆時,鐵路運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。 中新社發(fā) 任衛(wèi)紅 攝

版權(quán)聲明:凡注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平9日與網(wǎng)友在線交流時表示,到2012年基本解決“一票難求”這個說法是有根據(jù)的。

  王勇平介紹說,到2012年的時候中國已經(jīng)有了11萬公里的營業(yè)里程,這就比現(xiàn)在的7.9萬公里有了大大的增長。而且,那時鐵路的電氣化率和復(fù)線率達(dá)到50%,其中,客運(yùn)專線達(dá)到1.3萬公里,時速基本上在250公里以上,有的是300公里,比如,從北京到上海的京滬高鐵全長1318公里,整個旅程可能不到5個小時。那個時候,不僅鐵路線路增加了,而且跑得更快了。

  鐵道部部長劉志軍此前也曾表示,現(xiàn)在大規(guī)模鐵路建設(shè)已經(jīng)全面展開,按照目前的建設(shè)進(jìn)度,到2012年,中國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將基本形成,主要繁忙干線將實(shí)現(xiàn)客貨分線,大能力區(qū)際干線網(wǎng)將全面建成,長期困擾我們的運(yùn)輸能力緊張的問題將得到解決,春運(yùn)緊張的狀況也將大大緩解。(據(jù)中國政府網(wǎng)直播文字整理)

  更多精彩內(nèi)容請關(guān)注財經(jīng)頻道

【編輯:藍(lán)玉貴
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td>

鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font>
鏈粡鎺堟潈紱佹杞澆銆佹憳緙栥佸鍒跺強(qiáng)寤虹珛闀滃儚錛岃繚鑰呭皢渚濇硶榪界┒娉曞緥璐d換銆?/font>