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    租車(chē)位太貴了 高價(jià)停車(chē)費(fèi)將私車(chē)逼出小區(qū)
2009年05月04日 18:33 來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  多數(shù)私家車(chē)“有家難回”

  收停車(chē)費(fèi)是“重復(fù)收費(fèi)”?

  一邊是小區(qū)門(mén)口人行道和馬路邊“一位難求”,

  一邊是小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)空空蕩蕩。這種“冷熱兩重天”的景象頻頻出現(xiàn)在武漢的一些中高檔小區(qū)。在本報(bào)民意調(diào)查中,78%的受訪者認(rèn)為,目前小區(qū)停車(chē)費(fèi)價(jià)位“偏高”、“無(wú)法接受”,或被迫“勉強(qiáng)接受”。

  面對(duì)“武漢市目前小區(qū)停車(chē)費(fèi)價(jià)位能負(fù)擔(dān)嗎”這一提問(wèn),只有22.25%的市民認(rèn)為“比較輕松”,40.96%的市民選擇被迫“勉強(qiáng)接受”,32.84%的市民認(rèn)為“價(jià)格偏高”,6.05%的市民認(rèn)定“無(wú)法接受”。

  在受訪市民中,23%的車(chē)主一年用于小區(qū)停車(chē)的費(fèi)用是2000元以上,42%在1000元至2000元。據(jù)了解,在三眼橋路一小區(qū),每月停車(chē)費(fèi)高達(dá)600元,成為養(yǎng)車(chē)的各類費(fèi)用支出中的“大頭”。多數(shù)業(yè)主的私家車(chē)因此“有家難回”,被“逼”出小區(qū),停在馬路邊或人行道上。

  調(diào)查中,業(yè)主張先生認(rèn)為,停車(chē)位是全體業(yè)主所有的公共地帶,業(yè)主在買(mǎi)房時(shí)已按房?jī)r(jià)交了公攤面積款項(xiàng),每月又繳納了管理費(fèi)。因此,無(wú)論是停車(chē)的“地方”還是停車(chē)時(shí)的“管理”,業(yè)主都已交了錢(qián),如果物業(yè)公司再收取停車(chē)費(fèi),等于重復(fù)收費(fèi)。家住武昌街道口的葉先生則提出,停車(chē)場(chǎng)屬于小區(qū)的公共配套設(shè)施,應(yīng)當(dāng)歸全體業(yè)主共有,出租的收益也應(yīng)當(dāng)屬于全體業(yè)主。

  32.24%的受訪者認(rèn)為,小區(qū)停車(chē)費(fèi)應(yīng)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià);39.29%的受訪者認(rèn)為應(yīng)按小區(qū)所處不同地段、不同檔次收;18.49%的受訪者認(rèn)為應(yīng)經(jīng)業(yè)主大會(huì)討論確定,而不應(yīng)由物業(yè)公司漫天要價(jià);9.98%的受訪者認(rèn)為應(yīng)由市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格。(記者宋蘭蘭)

  由于停車(chē)位的價(jià)位太高,不少住戶有車(chē)位不能停,只能把車(chē)停在小區(qū)外面(右圖),小區(qū)內(nèi)的停車(chē)位幾乎是空的。

  租車(chē)位太貴了 買(mǎi)車(chē)位劃不來(lái)

  小區(qū)百余私車(chē)夜不歸宿

  停在外頭,罰款卻還是“便宜”

  本報(bào)訊(記者宋蘭蘭)小區(qū)地下車(chē)位空著,但車(chē)主寧愿冒著被貼罰單,或車(chē)身被劃傷、車(chē)窗被砸等各種“危險(xiǎn)”,把車(chē)停到小區(qū)旁一條20米寬的路邊。這是發(fā)生在江漢北路一小區(qū)的怪現(xiàn)象。

  停進(jìn)小區(qū),方便卻貴得心疼

  “一個(gè)月650元的停車(chē)費(fèi),太貴了;買(mǎi)一個(gè)車(chē)位最少得13萬(wàn)元,不劃算”——這就是居民將車(chē)停到小區(qū)外的原因。

  記者到小區(qū)周邊和小區(qū)地下停車(chē)庫(kù)走訪看到,小區(qū)和湖北民航大酒店之間的一條200米長(zhǎng)道路沒(méi)有劃交通標(biāo)志線,兩側(cè)停滿了車(chē),細(xì)數(shù)一下有62臺(tái)。一位居民告訴記者,“這里成了一個(gè)天然的停車(chē)場(chǎng),最多的時(shí)候,停著100多臺(tái)車(chē)”。

  小區(qū)物業(yè)公司稱,31層的高層小區(qū)做地下停車(chē)場(chǎng)成本很高,地下停車(chē)場(chǎng)的管理成本也很高,再說(shuō)江漢北路屬于黃金地段,周邊小區(qū)車(chē)位停車(chē)費(fèi)用也是600多元。

  周先生買(mǎi)車(chē)8個(gè)月,被警察貼過(guò)兩次單子,罰了300元!暗是比停在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)里劃算!彼懔斯P賬:如果每個(gè)月650元,8個(gè)月得5200元停車(chē)費(fèi),這樣算下來(lái)還是“便宜”了4900元。

  周先生剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,沒(méi)有上牌,不敢在小區(qū)外面停車(chē)。在小區(qū)停了3次,每次都是30多元。3天后車(chē)子上牌了,他就將車(chē)停到外面去了。一開(kāi)始他把車(chē)停在靠江漢北路的路口,被貼了兩次單子。后來(lái)他發(fā)現(xiàn)一個(gè)“訣竅”:路口往里走30多米的電線桿一過(guò),就不會(huì)被貼了,以后就盡量往里面停。

  馬路泊車(chē)受到影響的不只是小區(qū)的業(yè)主,周邊的精武小區(qū)、西馬后街小區(qū)、循禮門(mén)小區(qū)居民到江漢北路出行都受到影響。一位姓胡的居民告訴記者,西馬后街小巷口經(jīng)常被停滿的車(chē)堵住,行人推著自行車(chē)進(jìn)出不方便。

【編輯:劉叢叢

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直隸巴人的原貼:
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