中新社上海十二月五日電(記者 常惠英)直接服務(wù)上海世博園區(qū)的軌道交通七號(hào)線于五日投入試運(yùn)營(yíng)。上海由此新增一條連接黃浦江兩岸的地下快捷通道，并使軌道交通總里程達(dá)到二百八十五公里，投運(yùn)車(chē)站增至一百九十六座。

　　新建成的軌道交通七號(hào)線，是上海軌交網(wǎng)絡(luò)中一條南北向的骨干線，全長(zhǎng)三十四點(diǎn)三八公里，北起浦西祁華路站，穿越黃浦江至浦東花木路站，其中的后灘站、長(zhǎng)清路站、耀華路站、云臺(tái)路站和高科西路站分布在世博會(huì)園區(qū)的東南邊沿，是世博期間客流的主要集散干線車(chē)站。

　　為更好服務(wù)上海世博會(huì)，新建設(shè)的七號(hào)線采用蓋挖法、氣壓沉箱、減振降噪等一系列新工藝、新工法，其中對(duì)環(huán)境敏感地段采取了軌道特殊減振措施，調(diào)整無(wú)障礙電梯位置方便乘客，設(shè)立免費(fèi)廁所等。而冷卻塔、風(fēng)道等設(shè)備均采用低噪音設(shè)備、消音材料等降噪技術(shù)，既節(jié)能又環(huán)保。

　　上海軌道交通七號(hào)線途經(jīng)寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東五個(gè)區(qū)，串聯(lián)起上海大學(xué)、大華居住區(qū)、靜安寺、世博南北兩岸、浦東新博覽中心等，沿線或是居民人口集中，或是繁華商業(yè)中心。今天一早，各車(chē)站就有很多市民興高采烈地趕來(lái)乘座七號(hào)線，連連說(shuō)“出行方便了！”　

　　市民魏秀玲告訴記者，“我很激動(dòng)。平時(shí)從自己居住的東安小區(qū)到浦東地區(qū)的蓮波路看望姐姐，先乘出租車(chē)到靜安寺，轉(zhuǎn)乘坐二號(hào)線到龍陽(yáng)路出來(lái)，再轉(zhuǎn)車(chē)，很費(fèi)時(shí)又麻煩。現(xiàn)在自己家門(mén)口就有七號(hào)線車(chē)站，可直達(dá)浦東目的地�！�

　　上海軌道交通線建設(shè)起步于上世紀(jì)九十年代。一九九三年，上海地鐵第一條線的徐家匯至錦江樂(lè)園段建成通車(chē)。迄今，上海已形成了九條軌道交通線網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局。到二0一二年，上海軌道交通有望形成十三條線路，運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過(guò)五百公里。(完)