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    世博鐵路館游客感受風(fēng)馳電掣 搶先看京滬高鐵項目
2010年05月07日 10:19 來源:浙江日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  到中國鐵路館參觀,可以站在前沿看高速鐵路。這些新技術(shù)不僅是國內(nèi)最先進的,而且引領(lǐng)著世界高速鐵路潮流。

  與最新型高速動車組合影

  擺放在中國鐵路館前的一座動車組實物模型特別搶眼。這種帶有CRH380A標(biāo)志的新一代動車組,最高運行時速可達380公里,是中國高速鐵路自主創(chuàng)新的最新成果。

  筆者在現(xiàn)場看到,較之目前已經(jīng)在鐵路上運營的動車組,新一代高速動車組車頭具有更好的流線造型,其外觀設(shè)計更加美觀大氣,視覺沖擊力更強。

  站在中國最新型高速動車組列車前拍一張照,成為許多參觀者的選擇。

  看完了外觀,還可以到鐵路館一樓探訪最新型高速動車組的高級包房的實物內(nèi)景。包房內(nèi)4個座椅構(gòu)成整潔溫馨的旅行休閑空間,每個座椅都可以按需調(diào)節(jié)成不同的角度,坐式、半躺式、躺式,還有小臺燈方便看書讀報,讓人耳目一新。

  體驗駕駛高速動車組

  在二樓展區(qū),筆者看到,兩臺模擬火車駕駛室十分熱門,不少參觀者躍躍欲試。駕鋼鐵巨龍奔馳在祖國大地,是許多人的少年夢想,但是極少有人能進入火車頭駕駛室。今天,鐵路館提供了這樣的機會,并且精選了最新型的機車。

  這兩臺模擬火車駕駛室,一臺是最新型的和諧號動車組列車機車,用于牽引高速旅客列車;另一臺是和諧型大功率交流傳動電力機車,用于牽引重載貨物列車。

  站在駕駛室內(nèi),就像站在火車頭上,看列車奔馳在鐵路線上,看兩側(cè)迅速后退的田野、房屋、樹木,看青藏鐵路、京津城際、大秦鐵路的沿線風(fēng)景,感受駕長龍奔馳在祖國大地的豪邁之情。

  京滬高速鐵路搶先看

  在建的京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。在中國鐵路館可以提前看到這一宏大項目。

  二樓第一展區(qū),有一座大型投影沙盤,全景展示京滬高速鐵路。這座長15米、寬3米的大型沙盤,灰白色的表面,高低起伏。當(dāng)光線投射上去,沙盤瞬時有了生命。有山,有鐵路,有車站,有橋梁,河海湖泊碧波蕩漾,有白云輕輕飄過,有高速列車快速穿行。

  與此同時,墻上與沙盤面積相仿的一塊大屏幕,不斷地播放著以京滬高鐵為主題的電視片,配以影像介紹京滬高速鐵路建設(shè)情況和建成后的車站、橋梁、隧道等重點工程。(胡健 張帆)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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