中新網(wǎng)2月21日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，國(guó)際油價(jià)一度突破每桶100美元，加劇交通運(yùn)營(yíng)困難，香港多種交通工具加價(jià)呼聲高漲。九巴堅(jiān)持加價(jià)9%，董事長(zhǎng)陳祖澤稱(chēng)，希望港府審批時(shí)考慮加入油價(jià)影響。港府22日將就九巴加價(jià)申請(qǐng)咨詢(xún)港立法會(huì)，最快下周二提交港行政會(huì)議審批。

　　紐約期油20日升至100美元以上收市后，在歐洲市場(chǎng)回順至99美元一桶。在國(guó)際油價(jià)高漲影響下，香港不少行業(yè)都表示要加價(jià)。陳祖澤說(shuō)，油價(jià)上升對(duì)票價(jià)構(gòu)成壓力，希望特區(qū)政府稍后批準(zhǔn)的票價(jià)調(diào)整，加幅可以為九巴提供合理回報(bào)和生存空間。

　　九巴堅(jiān)持加價(jià)9%

　　特區(qū)政府早前根據(jù)可加可減方程式，計(jì)算出九巴可以有3.91%的加幅，陳祖澤認(rèn)為，機(jī)制不夠完善，應(yīng)該考慮油價(jià)因素�！案鶕�(jù)(可加可減)方程式計(jì)算出來(lái)，(加幅)是3.91%，但還有5項(xiàng)因素需要考慮，3.91%的方程式，完全沒(méi)有油價(jià)的因素在內(nèi)。”他說(shuō)，九巴上次加價(jià)是10年前，10年內(nèi)油價(jià)上升5倍，希望特區(qū)政府決定時(shí)，考慮給予運(yùn)營(yíng)商合理回報(bào)和生存空間，但拒絕揣測(cè)港府最后批準(zhǔn)的加幅。

　　新巴城巴要求加5.8%

　　油價(jià)高漲壓力下，香港其它交通工具都紛紛要求加價(jià)。去年底也提出加價(jià)的新巴和城巴表示，高油價(jià)令經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難，會(huì)維持申請(qǐng)加價(jià)5.8%，希望能于下月實(shí)施。有市民說(shuō)，巴士適當(dāng)加價(jià)可以接受，但9%的加幅過(guò)高，一時(shí)難以接受。

　　此外，小巴和的士也受油價(jià)影響要求加價(jià)。港運(yùn)輸署年初至今，已批準(zhǔn)25條綠色小巴線(xiàn)加價(jià)2角至1.5元，仍有64條線(xiàn)仍在審批。的士將由本月28號(hào)起，下表加價(jià)1元，但有的士團(tuán)體20日表示，已經(jīng)向交咨會(huì)提出再加價(jià)，建議市區(qū)的士下表加至18元。

　　油公司紛調(diào)高柴油價(jià)

　　特區(qū)政府22日就九巴加價(jià)申請(qǐng)咨詢(xún)立法會(huì)，最快下周二提交行政會(huì)議審批。特區(qū)政府提交予立法會(huì)的文件表示，特區(qū)政府根據(jù)現(xiàn)有的巴士票價(jià)可加可減機(jī)制，將去年第3季度的工資、消費(fèi)物價(jià)指數(shù)和生產(chǎn)力增幅加起來(lái)，得出加幅是3.91%，但當(dāng)中并無(wú)包括油價(jià)變動(dòng)的因素，如果將油價(jià)上升計(jì)算在內(nèi)，九巴加價(jià)幅度隨時(shí)會(huì)超過(guò)4%。

　　繼加德士之后，蜆殼及中石化由午夜起調(diào)高柴油售價(jià)，中石化柴油及蜆殼清爽環(huán)保柴油零售價(jià)，每公升加1毫半，新價(jià)是9.67元；油公司表示，由于燃油進(jìn)口價(jià)上漲，需要加價(jià)。會(huì)看油價(jià)走勢(shì)，調(diào)整售價(jià)。(張雪洲)