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中國(guó)首個(gè)地下火車站廣深港專線福田站今日動(dòng)工

2008年08月20日 13:32 來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)



(圖片來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào))



(圖片來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào))

  我國(guó)第一個(gè)地下火車站——廣深港客運(yùn)專線福田站今天動(dòng)工,這將是一座三層式結(jié)構(gòu)連通珠三角地區(qū)的大型地下鐵路客運(yùn)綜合樞紐。記者昨日從深圳市規(guī)劃局了解到,福田站將定位為承擔(dān)廣深港之間高頻、高端商務(wù)客流的城際交通樞紐以及未來(lái)深圳重要的城市軌道交通換乘中心。

  新樞紐穿越地鐵一號(hào)線

  據(jù)悉,廣深港鐵路客運(yùn)專線從東莞進(jìn)入深圳后,經(jīng)光明、公明、石巖和龍華等街道,從梅林關(guān)一帶進(jìn)入深圳特區(qū),在龍華還與平南鐵路十字相交。為促進(jìn)“珠三角”城市一體化發(fā)展、加強(qiáng)京廣深港城市間的聯(lián)系,鐵道部決定在新深圳站(龍華)作為深圳地區(qū)鐵路中心客運(yùn)站的基礎(chǔ)上,廣深港客運(yùn)專線在深圳市中心增設(shè)一個(gè)地下車站——福田站。福田站位于福田中心區(qū)中部,緊鄰市民中心,福中路與福華三路之間的益田路下,在福華路下穿地鐵一號(hào)線。

  鑒于深圳市中心城區(qū)現(xiàn)狀幾乎全部為建成區(qū),廣深港鐵路客運(yùn)專線進(jìn)入深圳特區(qū)后還將全部進(jìn)入“地下”,其具體線路位置與深圳地鐵4號(hào)線大致平行,在深圳深南大道與福華路之間的益田路地下增設(shè)的福田站,將是我國(guó)第一個(gè)地下火車站,隨后穿過(guò)深圳進(jìn)入香港。

  立體式換乘樞紐

  未來(lái)建設(shè)的廣深港客運(yùn)專線的時(shí)速將達(dá)到300公里。福田車站建成后,從深圳中心區(qū)坐火車去香港九龍只需27分鐘,到廣州新客站只需要33分鐘,而在感受廣深港同城化的同時(shí),乘客也將體驗(yàn)到全國(guó)最大地下火車站的魅力。這是一座立體式的換乘樞紐,共分地下三層,最下面一層就是廣深港客運(yùn)專線“D”字頭動(dòng)車組所運(yùn)行的軌道,而地下二層則與城市軌道交通接駁,其中福田火車站規(guī)劃接駁的設(shè)施包括軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、穗莞深城際線、公交、出租場(chǎng)站等,地下一層是供乘客進(jìn)行換乘、購(gòu)票、檢票等的樞紐,形成一個(gè)大型地下鐵路客運(yùn)綜合站。

  對(duì)于福田站的定位,市規(guī)劃局交通市政處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),福田站將主要辦理香港方向和廣州方向的始發(fā)城際列車、廣州與香港間的通過(guò)城際列車,承擔(dān)廣深港之間高頻、高端城際商務(wù)客流,不到發(fā)?块L(zhǎng)途列車。由于未來(lái)的1、2、3、4號(hào)地鐵都將在市中心區(qū)內(nèi)形成接駁,福田站的交通集散問(wèn)題將主要由地鐵予以解決,為此,福田站內(nèi)將不會(huì)專門設(shè)置社會(huì)停車場(chǎng)。另外,福田火車站將采用現(xiàn)代化高速鐵路的管理模式,采用自動(dòng)售檢票等高效服務(wù)系統(tǒng),不像傳統(tǒng)的火車站那樣設(shè)置行包房、候車廳等龐大的服務(wù)管理設(shè)施。

  構(gòu)筑京廣深港城際交通網(wǎng)

  廣深港鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)未來(lái)“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的一部分,處于北京—武漢—廣州—深圳客運(yùn)專線的最南端,具有珠三角地區(qū)城際快速軌道的交通功能,也是內(nèi)地與香港大型基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作的重要項(xiàng)目。為滿足廣深港間直達(dá)客流快速增長(zhǎng)需求,鐵道部在2002年5月,提出了建設(shè)第二條鐵路客運(yùn)站的戰(zhàn)略構(gòu)想,將京廣客運(yùn)專線延伸到深圳,在京廣深客運(yùn)專線和杭福深客運(yùn)專線交會(huì)點(diǎn)設(shè)置新深圳站(龍華)。

  2006年8月,鐵道部正式確立在新深圳站(龍華)作為深圳地區(qū)鐵路中心客運(yùn)站的基礎(chǔ)上,廣深港客運(yùn)專線在深圳市中心增設(shè)一個(gè)地下車站。福田站與深圳市中心城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成綜合換乘樞紐,依靠軌道交通進(jìn)行接駁,福田客運(yùn)樞紐將成為珠三角重要的城際交通樞紐、深圳市重要的軌道交通換乘中心。(孫錦 馮杰)

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