中新社香港一月二十六日電　香港特區(qū)政府政務(wù)司司長唐英年二十六日表示，珠三角地區(qū)正進(jìn)入發(fā)展為國際大都會(huì)的初步階段，在“一國兩制”下，開創(chuàng)新的發(fā)展模式，由從前著重經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐漸改為著重經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生等多層次的融合。

　　唐英年當(dāng)天在“世界級(jí)珠三角都會(huì)-現(xiàn)況與前瞻”高峰會(huì)暨第二屆“珠江論壇”上致辭時(shí)指出，過去三十年，珠三角一直是中國以至世界經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一，并見證著中國敞開國門、走向世界的過程�？梢哉f，珠三角的發(fā)展之路既非從西方進(jìn)口的成品，也非中國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的產(chǎn)物，而是以大膽的設(shè)想、開拓的精神、改革的決心為動(dòng)力的探索之路、破冰之旅。珠三角的發(fā)展歷程有著它獨(dú)一無二的原創(chuàng)性和自發(fā)性。

　　唐英年表示，香港和澳門相繼回歸祖國，為大珠三角全面合作創(chuàng)造了有利條件。去年頒布的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，更在“一國兩制”的框架下，將港澳兩地納入國家長遠(yuǎn)發(fā)展的藍(lán)圖，為珠三角區(qū)域的共同發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　他指出，今天，香港回歸近十三年，澳門回歸十年，珠三角地區(qū)的城市在經(jīng)濟(jì)、交通、人員往來、貨物流通、資金流動(dòng)等各方面的合作都逐漸增加，粵港澳三地政府和社會(huì)之間的互動(dòng)日益緊密，相互理解和協(xié)作的層次大幅度拓寬和加深。這些都為珠三角地區(qū)融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　唐英年認(rèn)為，無論從城市和人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)特征、地理位置及時(shí)機(jī)上看，珠三角地區(qū)已經(jīng)具備有成為世界級(jí)都會(huì)區(qū)的巨大潛力。不過，他表示，雖然珠三角已經(jīng)具備世界級(jí)都會(huì)的雛形，但還面臨著很多巨大的挑戰(zhàn)。唐英年說，過去三十年，珠三角創(chuàng)造出“前店后廠”的服務(wù)業(yè)和制造業(yè)合作模式，但隨著世界經(jīng)濟(jì)形勢的變化和國家擴(kuò)大內(nèi)需方針的貫徹，珠三角都會(huì)區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

　　其次，珠三角都會(huì)區(qū)的整合和發(fā)展還處于初步階段。香港跟珠三角地區(qū)，在法律同行政存有差異，所以協(xié)調(diào)合作要有更高要求。不過，他強(qiáng)調(diào)“一國兩制”不應(yīng)該成為合作的障礙，大珠三角應(yīng)由以往經(jīng)濟(jì)合作，擴(kuò)展至民生、社會(huì)整體的融合。此外，珠三角地區(qū)還需要進(jìn)一步在交通基建、人文素養(yǎng)、國際交流上努力。

　　唐英年指出，目前國家正在大力興建貫通全國的高速鐵路網(wǎng)，這將很大程度地改變民眾的出行方式，香港可以與內(nèi)地及國際進(jìn)一步接軌，以珠三角作為一個(gè)中外文化的大熔爐，促進(jìn)中西相融。

　　唐英年希望，粵港澳三地應(yīng)在合作進(jìn)程中牢牢把握分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)這個(gè)主旋律，將珠三角構(gòu)建成全球最具核心競爭力的大都市圈之一，這將是一個(gè)在不久的將來可以達(dá)至的戰(zhàn)略目標(biāo)。(完)