中新網(wǎng)5月10日電 據(jù)香港文匯報報道，即將于7月1日開通的深圳灣口岸，將成為內(nèi)地首次采用深港“一地兩檢”作業(yè)模式的口岸。面對“一地兩檢”新模式，深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人透露，他們正加班加點深入研究公路口岸海關(guān)業(yè)務(wù)，對深圳灣海關(guān)未來的業(yè)務(wù)運作模式進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計。據(jù)了解，深圳灣口岸海關(guān)編制已確定680人，并將進(jìn)行“重車自主選擇信道通關(guān)模式”等探索創(chuàng)新。

　　　深圳海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳灣口岸將配備海關(guān)干部560人，緝私警察120人。該關(guān)正根據(jù)“編寫一項，上報一項，審核一項、成熟一項”的編寫原則，著手編寫《深圳灣海關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)范手冊》，進(jìn)一步為“一地兩檢”的新業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新打基礎(chǔ)。截至目前，共完成9大類業(yè)務(wù)科室職責(zé)，近100個具體業(yè)務(wù)崗位的操作規(guī)范，80多項具體業(yè)務(wù)的操作指引的初步擬定工作，取得了階段性的成果。

　　　他透露，新口岸海關(guān)建設(shè)需要新思路。該關(guān)對深圳灣海關(guān)運作模式作了四方面的探索創(chuàng)新，分別是“重車自主選擇信道通關(guān)模式”、“智能告知管理系統(tǒng)”、“實施集中查驗和查驗、信道職能分離運作模式”、“風(fēng)險管理和綜合統(tǒng)計整合”，以進(jìn)一步提高深圳灣海關(guān)的通關(guān)效能。據(jù)了解，目前上述項目已擬定出初步方案，正在進(jìn)一步完善論證中。

　　　該負(fù)責(zé)人表示，“一地兩檢”模式提高了深港海關(guān)之間的查驗效率，口岸通過能力將大大提高。負(fù)責(zé)人透露，深圳灣口岸實施“一地兩檢”制度后，深港兩地人流、物流車輛只需在設(shè)于深圳一方的聯(lián)檢大樓內(nèi)檢查證件及辦理清關(guān)手續(xù)，便可順利過關(guān)，簡便快捷。深港雙方能夠進(jìn)行交換統(tǒng)一載貨清單數(shù)據(jù)，互認(rèn)查驗結(jié)果，實現(xiàn)通關(guān)信息共享，查驗設(shè)備生成查驗圖像共同分析、結(jié)果互認(rèn)，組建反走私信息交換中心，聯(lián)合打擊跨境走私等多方面合作。

　　據(jù)了解，深圳灣口岸設(shè)計容量是現(xiàn)皇崗口岸的1.5倍，建成后將成為全國乃至全世界最大的陸路口岸，設(shè)計容量為每日車輛通行能力5.86萬輛，每日進(jìn)出旅客6萬人次。