中新網(wǎng)8月15日電 深圳福田地鐵口岸將于今日正式投入運(yùn)行。據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，作為深圳中心區(qū)的福田區(qū)同時(shí)擁有了皇崗、福田兩大口岸，與香港之間的對(duì)接更加順暢�？诎缎�(yīng)對(duì)口岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力早被粵港人士共同看好，距離口岸五分鐘車(chē)程內(nèi)的新商圈目前已經(jīng)現(xiàn)出雛形。而口岸開(kāi)通后帶來(lái)的深港兩地經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合，或?qū)⒘顓^(qū)域內(nèi)人流、物流乃至產(chǎn)業(yè)布局面臨新一輪的“洗牌”。
福田口岸連接深港兩地地鐵，聯(lián)檢樓北臨裕亨路、南臨深圳河、東靠漁農(nóng)村、西側(cè)為皇崗砂碼頭，北接深圳地鐵四號(hào)線，南經(jīng)通道橋與香港九廣落馬洲支線相連。福田口岸聯(lián)檢樓內(nèi)擁有單體面積最大的聯(lián)檢大廳，設(shè)計(jì)日通關(guān)能力達(dá)二十五萬(wàn)人次，相當(dāng)于再造一個(gè)羅湖口岸。
香港九廣鐵路將與口岸同步在今日開(kāi)通，已公布班次每十五分鐘一班次，預(yù)計(jì)每日旅客約二十萬(wàn)人次，日客流量最高可達(dá)二十五萬(wàn)至三十萬(wàn)人次。福田口岸開(kāi)通后，從香港中心區(qū)出發(fā)，理論上只要十六分鐘便可到達(dá)深圳中心區(qū)。根據(jù)福田口岸整體改造規(guī)劃，福田口岸與皇崗口岸之間也將開(kāi)辟一條通道，連接兩個(gè)口岸。該通道建成之后，將使通關(guān)更為便利，屆時(shí)該片區(qū)內(nèi)人流將更為密集。
帶來(lái)人流促進(jìn)消費(fèi)
上世紀(jì)八十年代，香港投資者及消費(fèi)者出入深圳，絕大部分從羅湖口岸、文錦渡口岸進(jìn)出，這些港人的到來(lái)和投資者，增進(jìn)了羅湖的繁榮。進(jìn)入九十年代，隨著皇崗口岸的開(kāi)通，逐漸帶旺了福田中心區(qū)，尤其是皇崗二十四小時(shí)通關(guān)，加上中心區(qū)良好的城市配套環(huán)境，福田在港人心目中的地位扶搖直上，很多港人到皇崗口岸周邊的消費(fèi)置業(yè)，一些香港著名的大財(cái)團(tuán)選擇在福田設(shè)立分支機(jī)構(gòu)和代表處，不少香港中產(chǎn)也轉(zhuǎn)移到福田居家投資。
早在福田口岸建設(shè)之初，已經(jīng)有大批深港人士搶占先機(jī)，紛紛在周邊置業(yè)。深圳一家網(wǎng)站的調(diào)查顯示，與以貨運(yùn)為主的西部通道相比，七成以上的受訪者更看好福田口岸給周邊帶來(lái)的利好。網(wǎng)民認(rèn)為，西部通道帶來(lái)的是貨流，將被運(yùn)到寶安、東莞等地；而福田口岸對(duì)接的是香港的繁華地區(qū)，帶來(lái)的是人流，留下的是在福田消費(fèi)的巨大潛力。與西部通道相比，短期內(nèi)對(duì)福田本土經(jīng)濟(jì)具有更為強(qiáng)大的推動(dòng)作用，因此福田口岸周邊的投資熱度將持續(xù)增強(qiáng)。
因看好福田口岸開(kāi)通后將帶來(lái)的每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的港客流量，新口岸附近的一些專(zhuān)門(mén)針對(duì)港人的消費(fèi)休閑場(chǎng)所正在加緊建設(shè)之中。有港商早于半年前就與深圳數(shù)名經(jīng)營(yíng)娛樂(lè)業(yè)的朋友，集資六千萬(wàn)元人民幣，將位于口岸旁、樓高九層的裕亨大廈進(jìn)行徹底改造，計(jì)劃打造集旅業(yè)、餐飲、卡拉OK及桑拿于一身的娛樂(lè)王國(guó)。
休閑場(chǎng)所大展拳腳
深圳德興城水療會(huì)總經(jīng)理鄧強(qiáng)表示，會(huì)所二至四樓是餐飲部和卡拉OK包箱，可容納近五百名客人，為照顧港人口味，廚師和管理者都是由港人擔(dān)任。五樓以上為桑拿中心，分男賓、女賓部，設(shè)有水療池、網(wǎng)吧、睡眠區(qū)等港客熱衷的設(shè)施。據(jù)稱，整個(gè)會(huì)所占地一萬(wàn)五千平方米，僅桑拿中心就可同時(shí)接待八百名客人，為該區(qū)最大、功能最齊全的消費(fèi)娛樂(lè)場(chǎng)所。加上位處皇崗、福田雙口岸之間，每日人流數(shù)十萬(wàn)，相信他們投資的數(shù)千萬(wàn)元成本能在兩三年內(nèi)收回。
周邊的購(gòu)物中心同樣信心滿滿，港城超市的工作人員表示，盡管經(jīng)歷了開(kāi)通之前的冷清，但已經(jīng)有很多港人在附近買(mǎi)屋，福田口岸開(kāi)通后，每天更可能有至少十幾萬(wàn)人從這里過(guò)關(guān)，將來(lái)該區(qū)比羅湖商業(yè)城更火爆也未可知。
高端產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)
福田區(qū)環(huán)CBD高端產(chǎn)業(yè)帶的概念近日被提出來(lái)，環(huán)CBD高端產(chǎn)業(yè)帶的一個(gè)重要范圍就包括以福田新口岸為基地的福田口岸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)圈。距福田口岸一步之遙的福田科技廣場(chǎng)建成后將成為深圳中心區(qū)的高科技總部基地，除國(guó)內(nèi)外知名科技企業(yè)總部和研發(fā)中心外，它還將成為公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、現(xiàn)代金融服務(wù)平臺(tái)和科技中介服務(wù)平臺(tái)的聚集中心。從福田口岸乘地鐵幾分鐘就可以到達(dá)深圳華強(qiáng)北商業(yè)街是中國(guó)內(nèi)地最繁華的商業(yè)街之一，也是亞洲最大的電子元器件基地。目前，華強(qiáng)北電子市場(chǎng)已成為覆蓋珠三角，輻射全國(guó)的大規(guī)模電子元器件集散地，具備了成為中國(guó)電子元器件交易“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”的基礎(chǔ)條件。
促進(jìn)深港深度融合
作為與香港隔水相望的深圳CBD所在地，借助陸路口岸與香港直接對(duì)接，深圳福田的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)起步早，配套成熟。口岸工程對(duì)改善福田及深圳通關(guān)環(huán)境、提高通關(guān)效率、深入落實(shí)CEPA協(xié)議、加快推進(jìn)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，促進(jìn)深港繁榮穩(wěn)定和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，亦將對(duì)泛珠三角和珠三角發(fā)展帶來(lái)物流、客流、信息流及資金流等方面的優(yōu)勢(shì)。
在現(xiàn)代商務(wù)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，由于兩大口岸帶來(lái)的順暢交流，令福田得以更便捷地承接香港人才、信息及資金等資源的輻射。近年來(lái)金融證券、信息傳媒、物流、旅游、高端服務(wù)業(yè)及房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，總部經(jīng)濟(jì)模式的構(gòu)建，都在不斷更新優(yōu)化著福田周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)融合著深港兩地優(yōu)勢(shì)裨益區(qū)域經(jīng)濟(jì)。(黎冬梅、葛通、毛麗娟)
