中新網(wǎng)10月12日電 香港政務司司長唐英年表示，《施政報告》提出10大基建項目，顯示本屆政府有決心及魄力在任期內(nèi)開展有關工程。 他指出，開展有關工程除可創(chuàng)造25萬個新職位，令香港的基建基礎更加鞏固，并有助香港與內(nèi)地進一步融合。

　　據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息，唐英年今天(12日)出席港臺節(jié)目“千禧年代”時說，目前香港財政穩(wěn)健，有信心10大基建工程可以上馬。

　　高速鐵路西九為終站

　　他說，會與地鐵商討有關地鐵南港島支線的資金問題，工程預計2011年動工；至于計劃中的廣深港高速鐵路，則采用“專用走線”，港方會以西九龍為終點站。

　　談及屯門至赤鱲角連接路時，唐英年表示，香港國際機場是全球最繁忙的國際大空港之一，但目前只有1個對外接駁點 --- 青馬大橋，故策略上必須多設1個接駁點。 他指出，屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路工程，預期2016年竣工，將有助本港物流業(yè)發(fā)展。

　　厘清河套區(qū)發(fā)展細節(jié)

　　至于港深共同開發(fā)落馬洲河套區(qū)，唐英年說，雖然中央把該區(qū)的管理權交予香港，但管理權是否包括賣地權等問題仍未解決。

　　香港與深圳設立的高層協(xié)調(diào)機制，將厘清有關細節(jié)，然后會研究以什么形式發(fā)展該區(qū)。

　　對于有人建議在蓮塘及香園圍興建新口岸，唐英年表示，從內(nèi)地與香港在經(jīng)濟人脈上的聯(lián)系上考慮，增加新口岸是值得支持的。不過，他指出，在蓮塘香園圍建口岸，硬件基建上并無問題，但軟件則需小心考慮，因為如果想實施一地兩檢，內(nèi)地蓮塘未必有足夠空間應付，故有關構思仍有待研究。