中新網(wǎng)9月13日電 澳門工務(wù)局連同兩家巴士公司計(jì)劃下月開始推出一條由靑洲至葡京回旋處的夜間巴士線路，試行三個月。有居民指該夜間巴士不“過海”，象征意義大過實(shí)際意義，期望將線路延伸至凼仔。

　　據(jù)澳門日報(bào)報(bào)道，隨著澳門經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，有越來越多的大型旅游娛樂設(shè)施落成，需要通宵及夜班工作的人數(shù)不斷增加，從而令澳門成為“不夜城”。為解決夜班一族搭車難，并補(bǔ)充澳門在凌晨后對夜間巴士服務(wù)的需求，特區(qū)政府要求兩家巴士公司于十月份推出有一條線路的夜間巴士服務(wù)試驗(yàn)計(jì)劃，具體開通時間待與兩巴商討后再行公布，該巴士線初步會試行三個月。

　　首階段推出的“N1”路線，主要行經(jīng)北區(qū)至中區(qū)，途經(jīng)十九個站點(diǎn)，運(yùn)作時間由凌晨○時至凌晨四時。

　　至于亟需夜間巴士服務(wù)的離島，何時才會有夜間巴士服務(wù)？張潤民表示，會因應(yīng)“N1”的運(yùn)作情況不斷檢討，使有關(guān)路線能迎合澳門發(fā)展的實(shí)際需求。現(xiàn)階段亦已著手研究增辦其它夜間巴士路線，不排除日后會陸續(xù)推出更多路線，當(dāng)中包括離島的夜間巴士線。同時，歡迎居民繼續(xù)就巴士服務(wù)提出意見，以優(yōu)化澳門的巴士服務(wù)。

　　大部分居民對于推出夜間巴士服務(wù)表示支持，但亦有人指出，澳門已經(jīng)成為一個不折不扣的廿四小時運(yùn)作的旅游城市，某些地點(diǎn)深夜的人流比白天更甚。