德國之翼墜機(jī)事件后 德飛行員拒絕駕駛艙雙人制

　　據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》8月10日援引法新社報(bào)道，在3月德國之翼客機(jī)自殺式墜機(jī)事件后，德國飛行員工會(huì)近日表示，反對駕駛艙雙人制，并對針對駕駛員毒品、酒精臨檢的駕駛艙改革提出異議。

　　此前，在歐盟委員會(huì)的授權(quán)下，歐洲航空安全局已就3月德國之翼副駕駛員安德烈亞斯·盧比斯、蓄意墜毀其所駕駛的A320客機(jī)事件展開調(diào)查。據(jù)悉，該航班在從西班牙巴塞羅那前往德國杜塞爾多夫的航程中于法國南部墜毀，機(jī)上150人全部死亡。

　　針對歐洲航空安全局7月發(fā)布的一份報(bào)告，德國飛行員工會(huì)對其中所提大部分改革措施表示認(rèn)可，包括加強(qiáng)對駕駛員心理狀態(tài)的監(jiān)測與跟蹤、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決駕駛員心理問題。

　　然而對于歐洲航空安全局提出的駕駛艙雙人制，工會(huì)表示反對。飛行員工會(huì)發(fā)言人馬庫斯·瓦爾認(rèn)為，駕駛艙雙人制無益于飛行員保持較高工作效率，也無法防止有預(yù)謀的蓄意墜機(jī)行為。相反，可能引起新的潛在危險(xiǎn)。而德國航空公司在近期內(nèi)還無法增加空中乘務(wù)人員以應(yīng)對更為開放的駕駛艙環(huán)境。

　　同時(shí)，馬庫斯·瓦爾表示，目前尚未有確切證據(jù)說明蓄意墜機(jī)與服用毒品、酒精存在直接聯(lián)系，因此針對駕駛員的毒品與酒精檢測尚不合時(shí)宜。