現(xiàn)在，每個(gè)進(jìn)入美國的外國旅客都要在海關(guān)留下指紋，以便確認(rèn)其身份。不過，根據(jù)布什政府做出的最新規(guī)定，在不久的將來，航空公司或者大型游船將要求旅客們在離開美國的時(shí)候同樣留下指紋資料，并且將此類信息在24小時(shí)內(nèi)交給美國土安全部處理。

　　美政府稱，此舉意在填補(bǔ)“9-11”恐怖襲擊事件后留下的安全隱患，并及時(shí)確定那些“逾期滯留”的外國人。據(jù)悉，上述新規(guī)定將讓航空公司和大型游船企業(yè)在未來十年間耗資27億美元來更新旅客登記設(shè)備。美國國土安全部計(jì)劃從2009年6月30日開始執(zhí)行上述新規(guī)定。

　　雖然這一新措施正在征求各方面的反饋意見，但是已經(jīng)得到了許多美國會(huì)議員的大力支持。

　　另外，從今年5月5日開始，美國的五家主要航空公司(大陸航空公司、達(dá)美航空公司、西北航空公司、聯(lián)合航空公司和美利堅(jiān)航空公司)將對攜帶第二件行李登機(jī)的旅客加收每件25美元的“托運(yùn)費(fèi)”。其他一些小航空公司也紛紛做好征收“行李托運(yùn)費(fèi)”的準(zhǔn)備。

　　不過，對于頭等艙和公務(wù)艙的乘客來說，他們依然不必為自己的第二件行李多繳托運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí)，各航空公司原有的超重超大行李托運(yùn)費(fèi)(罰款)將繼續(xù)實(shí)施(每件100美元)。這樣計(jì)算下來，凡是托運(yùn)三個(gè)超重行李的旅客，每次往返行程就要支付850美元的托運(yùn)費(fèi)。

　　一些美國航空界人士宣稱，通過向乘客收取第二件行李托運(yùn)費(fèi)，有助于克服油價(jià)持續(xù)上漲的影響，將自己的票價(jià)維持在一個(gè)較低水平，以便同美國的低價(jià)航空公司競爭。目前，美國主要航空公司還沒有出臺(tái)針對國際航班的“第二件行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”。

　　為了降低成本，目前在北美大陸內(nèi)穿梭飛行的航班，已經(jīng)全部取消了免費(fèi)的餐點(diǎn)服務(wù)，只為乘客提供一些免費(fèi)飲料。同時(shí)，美國和加拿大國內(nèi)各條航線(美國與加拿大之間的航線也屬于此類)的乘客們?nèi)绻�需要使用飛機(jī)上的毯子和枕頭，也必須付錢。 (高軼軍)