中新網(wǎng)6月3日電 在大西洋上空失蹤的法航客機(jī)仍未尋回，但法航已經(jīng)確定客機(jī)出事的海域。巴西空軍指客機(jī)曾想急轉(zhuǎn)彎；另有巴西機(jī)師聲稱，在大西洋上空曾看到海面上有火光，可能是失蹤客機(jī)造成。此外，失事的空中客車A330型飛機(jī)原來早有計(jì)算機(jī)失靈“前科”，去年險(xiǎn)些釀成澳航客機(jī)空難。

　　據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，巴西、法國、美國、西班牙和塞內(nèi)加爾的飛機(jī)和艦艇已加入今次空難的搜索行動(dòng)，巴西空軍派出一架C130型運(yùn)輸機(jī)和一架P99飛機(jī)，前往巴西東北部沿海搜索，海軍再出動(dòng)3艘船到該海域搜尋，但天氣密云和海面情況惡劣都阻礙搜索工作。

　　巴西空軍發(fā)言人稱，搜索飛機(jī)2日在巴西諾羅尼亞島東北約650公里、飛行航道的水域發(fā)現(xiàn)一些金屬碎片、救生衣和飛機(jī)座椅，另外亦有油污，附近并無幸存者的跡象，但官方暫未能確定殘骸是否屬于失蹤客機(jī)。軍方人員表示：“發(fā)現(xiàn)碎片的地方較客機(jī)最后發(fā)出訊號(hào)的地方偏右，客機(jī)似乎希望急轉(zhuǎn)彎回到諾羅尼亞島�！�

　　　客機(jī)全部系統(tǒng)失靈

　　法航董事古爾容宣布，出事海域大約位于巴西海岸與非洲海岸中間，范圍在數(shù)十海里之內(nèi)。他說，法航分析過飛機(jī)自動(dòng)發(fā)出的警報(bào)訊號(hào)，發(fā)現(xiàn)十余條技術(shù)訊息，說明事故發(fā)生時(shí)，電力系統(tǒng)等多個(gè)裝置失靈，隨后再遇上風(fēng)暴。

　　法國總理菲永表示，客機(jī)的自動(dòng)警告訊息顯示，出事前機(jī)上全部系統(tǒng)失靈，但暫時(shí)仍未知出事原因。