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    索馬里海盜稱西方漁船掠奪資源 是被逼打劫(圖)
2009年11月01日 10:43 來源:人民網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
索馬里海盜追逐外國漁船(圖片來源:人民網(wǎng))
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  索馬里海盜頭子卡達夫10月31日聲稱,來自西方國家的漁船正在“瘋狂掠奪”索馬里沿海的漁業(yè)資源。與此同時,這些外國漁船還不斷騷擾索馬里當?shù)貪O民。因此,海盜們決定用日前被俘的英國夫婦向西方國家索要700萬美元的“補償費”。

  卡達夫稱,長期以來,索馬里沿岸地區(qū)的非法捕魚活動讓當?shù)厝朔浅鈶。由于性能先進的西方國家漁船爭相在索馬里沿海捕魚,許多靠打漁為生的當?shù)厝酥荒芨男挟敽1I。不過,也有分析人士指出,索馬里境內(nèi)漁民數(shù)量極其有限,即便“都變成海盜”也沒多少人。

  目前,海盜內(nèi)部就如何“充分利用”這對兒英國夫妻發(fā)生了分歧。有的主張要錢,也有的表示,應該用這對兒夫妻換取7名被法國海軍逮捕的海盜回家。目前,這對兒英國夫妻已經(jīng)被海盜轉(zhuǎn)移到陸地上關(guān)押,而且據(jù)說還“給吃給喝”,并沒有難為他們。

  西方機構(gòu)稱,在索馬里附近海域作業(yè)的漁船都是開展遠洋深海捕撈活動的“高手”,它們不會去同那些只能在近海捕魚的索馬里人“競爭”。不過,索馬里臨時政府總理不同意這種說法,他指出,在索馬里附近開展捕撈活動的外國漁船“偷走”了數(shù)億美元的水產(chǎn)品。

  上月30日,一群索馬里海盜同一艘配有武器的也門漁船交火并最終將對手制服。據(jù)悉,有一名海盜在本次交火事件中死亡,另有一名海盜受傷。這一最新事件表明,即便各國同意給普通船員(貨輪和漁船)配上防身武器,他們也未必是“身經(jīng)百戰(zhàn)”的索馬里海盜對手。

  此前(29日),一艘懸掛泰國國旗的漁船“泰國聯(lián)盟三號”在印度洋距塞舌爾群島北部200海里處遭索馬里海盜扣留。在劫持過程中,沒有船員傷亡。這條泰國漁船上有23名俄羅斯籍船員。目前,一艘歐盟軍艦正尾隨監(jiān)視跟蹤被劫持漁船前往索馬里港口。

  盡管如此,西班牙政府30日仍宣布,允許雇傭保安公司護駕的該國漁船配備大口徑武器(如輕機槍、突擊步槍和手槍,但不包括榴彈發(fā)射器),以防備在印度洋海域瘋狂出沒的索馬里海盜。過去保安公司只有小口徑武器,在海盜的火箭筒和手榴彈面前幾無還手之力。

  過去兩年間,法國和美國海軍先后通過武力手段成功解救了被海盜扣押的人質(zhì)。不過,在這兩次解救行動中,海盜們和人質(zhì)都在小船或者救生艇上漂流,因此營救工作相對容易。如果對海盜藏匿人質(zhì)的巨型貨輪或陸上據(jù)點采取攻勢,雙方可能要大打出手,兩敗俱傷。

  過去18年來,索馬里一直處于無政府狀態(tài),一半兒以上的人口需要靠國際社會提供的救濟為生。這個背靠亞丁灣,東臨印度洋的國家眼巴巴地各國船隊“無償從自己家門口經(jīng)過”,再加上各國在這里瘋狂捕魚甚至傾倒化學垃圾,索馬里人的不滿情緒可想而知。

  在這種情況下,一些人鋌而走險,利用當?shù)氐锰飒毢竦牡乩砦恢,干起了劫持貨輪索要贖金的勾當。由于各方最后基本上都是“用錢消災”,索馬里海盜的收入頗為豐厚。同2005年相比,海盜索要的贖金已翻了100倍,每個海盜得手一次,至少獲得1萬美元回報。

  由于普通索馬里人年收入僅為600美元,因此巨額回報使得海盜事件飆升。2009年1月至9月,在索馬里海盜的“不斷貢獻”下,全球發(fā)生海盜襲擊事件306起,超過2008年全年總和(293起)。2008年,海盜們換來約3000萬美元的巨額贖金。

  索馬里境內(nèi)有25到30個海盜組織活動,人數(shù)在1000左右。其中4個比較大的組織可實施登船劫持,F(xiàn)在,海盜們的活動范圍正在逐漸擴張。在氣候條件良好的情況下,索馬里海盜已敢于深入距該國東部600海里以上的印度洋作案,并且“戰(zhàn)績不凡”。

  中國散貨輪“德新!碧柹显19日在印度洋被海盜武裝劫持,事發(fā)地距中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。目前,“德新!碧柾?吭谒黢R里首都摩加迪沙以北的霍比奧港,船上的25名中國船員仍等待營救。這是近一年來,索馬里海盜第六次襲擊中國貨船。

  為躲避索馬里海盜襲擊,過往船只最初得到的建議是與索馬里海岸線保持300~400海里的距離,后來又被建議要在距離非洲東海岸600海里之外航行,但10月19日的襲擊表明,即使600海里的距離也不安全,各國海軍目前還沒有能力在這里展開護航行動。

  受《國際公約》限制,普通船員不能攜帶武器,要完全避開索馬里海盜,只能從遠離非洲大陸的海域南下好望角,用多走三四天的辦法確保平安。除了多用點而運輸時間和燃料外,這條線路不需要繳納蘇伊士運河過路費,其保險費用更是遠低于亞丁灣線路。(高軼軍)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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