中新網(wǎng)2月13日電 綜合報(bào)道，北京時(shí)間11日0時(shí)55分，在800公里高度的太空軌道，美國(guó)商用通信衛(wèi)星“銥33”與俄羅斯軍用衛(wèi)星“宇宙2251”相撞，撞擊產(chǎn)生大量的太空碎片。這是人類太空史首次發(fā)生完整的在軌衛(wèi)星撞擊事件。事故的原因尚有待查明。

　　俄稱或與美方衛(wèi)星“誤撞”有關(guān)

　　美國(guó)宇航局認(rèn)為，是俄羅斯衛(wèi)星失控并撞上美國(guó)的銥星才導(dǎo)致這一事件的發(fā)生。對(duì)此，中國(guó)空間技術(shù)研究專家龐之浩說，失控衛(wèi)星撞上其他衛(wèi)星的概率非常小，這一事件實(shí)屬罕見。

　　俄羅斯國(guó)防部新聞處發(fā)言人12日表示，俄美衛(wèi)星相撞可能與美方衛(wèi)星“誤撞”有關(guān)。美國(guó)政府一名不愿透露姓名的消息人士則稱，沒有跡象顯示這次碰撞事件是由任意一方蓄意而為。

　　據(jù)悉，歷史上曾發(fā)生過四起火箭殘骸與小型衛(wèi)星碰撞事件，但兩顆在軌整星相撞還是首次。鑒于衛(wèi)星相撞的概率實(shí)在太小，有國(guó)際媒體認(rèn)為不排除人為因素的可能性。對(duì)此，龐之浩認(rèn)為，冷戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)和蘇聯(lián)都曾研制過“反衛(wèi)星衛(wèi)星”，用以打擊和破壞敵對(duì)國(guó)衛(wèi)星，但此類“武器”當(dāng)時(shí)只停留在研究階段，并沒有真正被使用過，目前尚無證據(jù)表明這一結(jié)果是人為因素所致。此外，專家還指出，此次事件明顯與導(dǎo)彈打擊沒有任何關(guān)系。

　　美專家稱未來太空相撞事件恐更頻繁

　　美國(guó)太空專家、海軍軍事學(xué)院國(guó)家安全決策部主席瓊·約翰遜-弗雷澤12日說，兩星相撞是“非常不幸”的事件。不過，隨著太空中的“居民”不斷增多，那里變得越來越擁擠，類似這樣的撞擊遲早會(huì)發(fā)生，而且未來此類事件的發(fā)生可能會(huì)更加頻繁。

　　弗雷澤說，太空專家們正在監(jiān)測(cè)、分析這次撞擊產(chǎn)生的大量新的“太空碎片”。她解釋說，距離相撞區(qū)域較近的衛(wèi)星受到碎片撞擊的威脅最大，而有人駐守的國(guó)際空間站則處于較低軌道上，“被撞”危險(xiǎn)相對(duì)要小得多。

　　警示：太空管理刻不容緩

　　自蘇聯(lián)1957年發(fā)射人類第一顆人造衛(wèi)星以來，各國(guó)航天活動(dòng)產(chǎn)生了大量太空垃圾。對(duì)航天飛機(jī)而言，這些垃圾構(gòu)成的威脅甚至超過發(fā)射和返回階段面臨的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，龐之浩介紹說，太空垃圾主要包括廢棄的衛(wèi)星及探測(cè)器、運(yùn)載火箭末級(jí)碎片和宇航員意外丟失的物品等，地面能探測(cè)到的1000公里以內(nèi)、尺寸10厘米以上的“太空垃圾”約有1.8萬個(gè)，10厘米以下的這類“垃圾”有10萬個(gè)之多，它們主要源自美國(guó)和俄羅斯。

　　龐之浩指出，人類航天活動(dòng)制造了很多太空垃圾，世界各國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)立法，制定國(guó)際公約，從衛(wèi)星制造、發(fā)射、回收上研究如何減少產(chǎn)生太空垃圾的辦法。他說：“比如國(guó)際上應(yīng)該規(guī)定，在地球靜止軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星應(yīng)該在壽命結(jié)束前留有一定燃料，以便在使命結(jié)束時(shí)自行轉(zhuǎn)移到更高的無用軌道，騰出位置給后來者�！�

　　他說，世界各國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)回收廢棄衛(wèi)星和空間碎片，研制太空清潔車以回收這些太空垃圾，至少也應(yīng)該想辦法使這些空間碎片飛向地球，以便使它們?cè)趬嬋氪髿鈱拥倪^程中被高溫?zé)龤А?

　　國(guó)際輿論認(rèn)為，如果說衛(wèi)星相撞事件給人們帶來什么警示的話，那就是加強(qiáng)空間管理已刻不容緩，世界各國(guó)必須聯(lián)合起來，制定公約，共享數(shù)據(jù)，共同承擔(dān)責(zé)任與義務(wù)，使人類更好地探索太空。