寶成線廣漢境內(nèi)塌橋搶修方案確定(圖)(2)

　　對話

　　列車長：火車斷裂時每截都有疏散負(fù)責(zé)人

　　王巧芬回憶，平時演練和乘客鎮(zhèn)定是人員全部獲救主因

　　本報訊 19日凌晨，剛從廣漢轉(zhuǎn)移到成都的K165次列車長王巧芬說，之所以全部獲救，這是平時有預(yù)案，加強(qiáng)演練的結(jié)果。同時,她為旅客臨危時的互助精神感動。

　　新京報：險情發(fā)生時，你在哪里？

　　王巧芬：當(dāng)時我正在10號餐車，我們的副列車長張亮在火車前部，乘警長孫昭在火車尾部。這種安排也是為了防止火車出現(xiàn)緊急情況，各段都有指揮組織疏散。

　　新京報：脫軌的一剎那是個什么情況？你是怎么反應(yīng)的？

　　王巧芬：當(dāng)時車身猛地一抖，一些在餐車就餐的旅客倒在地上。我的第一反應(yīng)是列車脫軌了，但不知道是橋墩垮了。我們平時就有預(yù)案。幾天前，鐵道部剛剛召開全路防洪電話會議，根據(jù)鐵道部的會議要求，我們還進(jìn)行了演練。所以，當(dāng)時馬上反應(yīng)過來，立即組織大家開始疏散。

　　新京報：演練包括哪些內(nèi)容？管用嗎？

　　王巧芬：因為近期寶成線沿線暴雨很多，我們的演練包括萬一遇到洪水，線路被沖，火車脫軌，我們該怎么辦，怎么疏散旅客，旅客需要長時間在野外滯留時，我們該怎么安置等。

　　新京報：聽說乘務(wù)員當(dāng)時還向列車前部走，不害怕掉到江里？

　　王巧芬：列車員必須對旅客安全負(fù)責(zé)，這是職責(zé)。所以，當(dāng)時根本來不及想害怕的事情。我們乘務(wù)組共有41人，有些人當(dāng)時在休息車廂內(nèi)，都不用喊，大家全部沖到了第一線，組織疏散旅客。

　　新京報：在慌亂的情況下，旅客難免爭搶。乘務(wù)員沒有強(qiáng)制權(quán)利，當(dāng)時是如何避免擁擠踩踏的？

　　王巧芬：旅客表現(xiàn)得非常鎮(zhèn)定，這讓我們很感動。當(dāng)時，我們乘務(wù)員能鎮(zhèn)定下來，我想這也讓旅客情緒穩(wěn)定下來。許多旅客主動斷后，幫助我們疏散旅客。整個過程高效，有條不紊。

　　新京報：據(jù)說沒有一個人落水，這是如何確認(rèn)的？

　　王巧芬：當(dāng)時檢查確認(rèn)沒有人在車上，乘務(wù)員最后離開，2節(jié)車廂隨之落水。安置后，我們還清點了人數(shù)。

　　本版稿件/本報記者 楊萬國(除署名外)