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北京交管局證實(shí)取消"4"字車牌 稱對(duì)限行影響不大

2010年10月20日 16:01 來(lái)源:北京晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  尾號(hào)帶4其實(shí)死亡更少

  北京交管局上午證實(shí)取消“4” 并稱這對(duì)目前限行影響不大

  關(guān)于取消車號(hào)“4”,這兩天媒體報(bào)道,各方議論,莫衷一是。我們做這個(gè)題目,也是頗多曲折,定了題目,記者分頭去寫,結(jié)果意見(jiàn)也不相同。但仔細(xì)想想,這也反映了社會(huì)的現(xiàn)實(shí)。大概,在這件事上可進(jìn)行更深的探討。常會(huì)是這樣:堅(jiān)持是種理想,而妥協(xié)卻是一種理性。交管局取消“4”,就是種妥協(xié),是種理性。好在,對(duì)另一些人而言,你仍有選“4”的權(quán)利,就像你可以選擇贊同哪種觀點(diǎn)一樣。這也是一種進(jìn)步。

  記者上午從市交管局了解到,在取消帶4號(hào)牌之前,車主用“十選一”方式選擇號(hào)牌,由于帶4牌照日積月累滯留太多,已經(jīng)導(dǎo)致10個(gè)選項(xiàng)中含4牌照數(shù)量平均達(dá)到6個(gè),對(duì)多數(shù)人而言,可選項(xiàng)降至4成,引起部分車主不滿。交管部門同時(shí)表示,剔除含4牌照對(duì)五日制尾號(hào)限行構(gòu)成的影響相當(dāng)微小,該舉措是順應(yīng)多數(shù)人的社會(huì)心理,當(dāng)然,它絕不可能對(duì)減少交通事故產(chǎn)生任何作用。

  “交通事故只和兩個(gè)因素有關(guān):交通違法、意外事件。就算是對(duì)自我心理暗示最強(qiáng)烈的人來(lái)說(shuō),是否出事故也與牌照里帶不帶4完全沒(méi)有關(guān)系!苯还芫质鹿侍幐碧庨L(zhǎng)梅冰松說(shuō)!安辉敢膺x帶4的號(hào)牌,反映了人們對(duì)交通安全的巨大期望。但與其把‘期望’寄托在吉祥號(hào)牌上,遠(yuǎn)不如駕車時(shí)嚴(yán)格遵守交通法來(lái)得實(shí)在。”梅冰松告訴記者,全部交通事故中,絕大多數(shù)都與司機(jī)的交通違法行為有關(guān),即使是普通的追尾剮蹭,也多是因?yàn)楦嚲嚯x不合適、注意力不集中。只有極少的事故,如駕車人突發(fā)急病等等,是由于意外事件導(dǎo)致。

  據(jù)專業(yè)事故民警介紹,盡管沒(méi)有做過(guò)相關(guān)的統(tǒng)計(jì),但從歷年的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,致人死亡的事故車輛中,尾號(hào)是4的反倒最少。這是由于原本尾號(hào)為4的車輛數(shù)量就少,而事故車號(hào)牌本就是隨機(jī)的,基數(shù)大則出事的可能性就大。

  記者了解到,北京只實(shí)行機(jī)選號(hào)牌時(shí),除了4之外,尾號(hào)為其他9個(gè)數(shù)字的車輛總數(shù)相差不多。開(kāi)始自選號(hào)牌之后,尾號(hào)為6、8、9的車輛開(kāi)始大幅度增加。這也導(dǎo)致在實(shí)行五日制限行制度之后,凡遇4、9限行則易擁堵,遇1、6和3、8限行則被限車較多。

  交管部門表示,“十選一剔除含4牌照”對(duì)于五日制限行所構(gòu)成的影響微乎其微,不會(huì)出現(xiàn)部分市民所擔(dān)心的,限號(hào)4和9的日子上路車輛因此大幅度增加。“原本絕大多數(shù)車主選號(hào)時(shí)就不愿選帶4的,更不愿意選尾號(hào)是4的,即使不取消含4號(hào)牌,這些牌照也未見(jiàn)得就能上路!

  為啥給“4”判死刑?

  -高雪

  假如做個(gè)統(tǒng)計(jì),4字車牌肯定不會(huì)是事故高發(fā)號(hào)牌,在重大交通事故中,也沒(méi)聽(tīng)到過(guò)關(guān)于4字車牌的傳說(shuō)。4與死亡無(wú)關(guān),為什么要給4判死刑?

  數(shù)字兇吉號(hào)從開(kāi)始流行至今不過(guò)十幾年,就已成為一個(gè)新的社會(huì)習(xí)俗被官方接納,的確令人有些意外。不過(guò)細(xì)想想,其更深刻的生命力來(lái)自于傳統(tǒng)的趨利避害心理,這也正是大多數(shù)禮俗文化產(chǎn)生的源頭。

  其實(shí)大家都知道,4與死亡無(wú)關(guān),8與發(fā)財(cái)無(wú)關(guān),9與長(zhǎng)久無(wú)關(guān)。但問(wèn)題是,世俗一旦形成,你可以不信,卻不能拒絕,就像你不能拒絕逢年過(guò)節(jié)親友們奉上的吉利話。開(kāi)車的人想討個(gè)吉利,平平安安,這是世故人情。反對(duì)車牌取消4的人,大多數(shù)也不愿給自己的愛(ài)車選個(gè)4字牌照。

  當(dāng)社會(huì)心理已經(jīng)發(fā)展到無(wú)法漠視的程度,官方順應(yīng)而為,是一種滿足車主需求的做法,也是向世俗風(fēng)習(xí)的回歸。就如同民政部門可以根據(jù)新人的需求,在9月9日、10月10日加班加點(diǎn)辦理結(jié)婚登記一樣。

  但要引起注意的是,在順從世俗的同時(shí),應(yīng)該遵循倡導(dǎo)良俗、排斥陋俗的原則,對(duì)于既非良俗、又非陋俗的,做到既不助長(zhǎng)、也不禁止。說(shuō)得極端些,當(dāng)4消失在道路上,消失在門牌號(hào)中,消失在商品貨架上,就不排除有一天消失在人們的日常生活中,這也許并非是件好事。 (記者安然)

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【編輯:姚培碩】
 
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