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中國(guó)五大軍工集團(tuán)攜"梟龍"、"暗劍"等亮相莫斯科
2007年08月22日 20:21 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)


    資料圖:二00六年十月,在珠海航展上,中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司首次展示無人作戰(zhàn)飛機(jī)概念方案“暗劍”模型,最受觀眾矚目。 中新社發(fā) 孫自法 攝



 

    資料圖為中國(guó)新型殲擊機(jī)“梟龍”模型。 中新社發(fā) 陳文 攝


版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國(guó)新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  中新網(wǎng)莫斯科8月22日電 題:中國(guó)國(guó)家展團(tuán)強(qiáng)大陣容首次亮相莫斯科航展

  作者 許玲

  2007年8月21~26日,第八屆莫斯科國(guó)際航空航天展(MAKS 2007)在莫斯科茹科夫斯基格羅莫夫試飛院機(jī)場(chǎng)隆重舉行。作為俄羅斯“中國(guó)年”的重要活動(dòng)之一,在國(guó)防科工委的組織下,由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司5家軍工集團(tuán)公司,以及中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)組成的中國(guó)國(guó)家展團(tuán)以強(qiáng)大的陣容首次亮相莫斯科航展,成為本次展會(huì)上最大的亮點(diǎn)之一。

  全面發(fā)展的中國(guó)航空

  由中航第一集團(tuán)公司和中航第二集團(tuán)公司組成的中國(guó)航空工業(yè)在本次航展上展出了“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、“暗劍”無人機(jī)、ARJ21支線飛機(jī)、H425直升機(jī)、直11直升機(jī)機(jī)等一大批軍、民用機(jī)型。

  “梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)是由中航第一集團(tuán)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))公司研制新一代的單座、多任務(wù)輕型戰(zhàn)斗機(jī),適應(yīng)于21世紀(jì)的作戰(zhàn)環(huán)境,具有高性能低成本,先進(jìn)的氣動(dòng)外形及高機(jī)動(dòng)性,大推力、低油耗的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),先進(jìn)航電和武器綜合系統(tǒng),全天候、超視距作戰(zhàn)能力,精確武器投放、較強(qiáng)的空對(duì)地攻擊能力。

  ARJ21飛機(jī)是由中航商用飛機(jī)公司研制的70~100座級(jí)、以渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、航程在2000海里以內(nèi)的中、短航程支線飛機(jī),也是第一架中國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機(jī)。ARJ21支線飛機(jī)研制是中國(guó)首次作為主承包商主導(dǎo)運(yùn)作的高水平國(guó)際合作項(xiàng)目,共有12家國(guó)外大公司作為11個(gè)主要分系統(tǒng)的承包商參與了風(fēng)險(xiǎn)合作。

  H425直升機(jī)是由中航第二集團(tuán)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的4.2噸單旋翼帶涵道尾槳的雙發(fā)中型多用途民用直升機(jī),裝有兩臺(tái)法國(guó)賽峰集團(tuán)下屬的透博梅卡公司生產(chǎn)的阿赫耶2C發(fā)動(dòng)機(jī),已于2004年12月獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證。

  直11直升機(jī)是由中航第二集團(tuán)昌河飛機(jī)工業(yè)公司和中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制生產(chǎn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并取得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證的2噸級(jí)多用途輕型直升機(jī)。

  自1951年創(chuàng)立以來,中國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)走過了56年的發(fā)展之路。從最初只能簡(jiǎn)單地修理飛機(jī),到目前已經(jīng)擁有了完整的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和制造體系,能夠研制生產(chǎn)各種殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、教練機(jī)、直升機(jī)、空中加油機(jī)、通用飛機(jī)、無人駕駛飛機(jī)、民用支線飛機(jī)等各種類型的飛 機(jī)和微型飛機(jī),以及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備,成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中技術(shù)密集、基礎(chǔ)雄厚的高科技產(chǎn)業(yè)之一,為中國(guó)的國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

  積極進(jìn)取的中國(guó)航天

  由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司和中國(guó)航天科工集團(tuán)公司組成的中國(guó)航天工業(yè)為本次航展帶來了中國(guó)繞月探測(cè)工程、火星空間環(huán)境探測(cè)器、新一代大推力運(yùn)載火箭、“東方紅四號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)、“開拓者一號(hào)”固體運(yùn)載火箭等展品。

  2004年獲得立項(xiàng)的中國(guó)繞月探測(cè)工程,投資約14億元人民幣,工程命名為“嫦娥工程”,第一顆繞月衛(wèi)星被命名為“嫦娥一號(hào)”。

  經(jīng)過三年多的努力,衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、測(cè)控、地面應(yīng)用和發(fā)射場(chǎng)等五大系統(tǒng)均取得了重大進(jìn)展。目前,繞月探測(cè)工程完成了“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星和長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭產(chǎn)品研制,通過了各項(xiàng)試驗(yàn)考核驗(yàn)證;完成了發(fā)射場(chǎng)、測(cè)試、地面應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè);“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星于日前通過了出廠評(píng)審。2007年8月10日,經(jīng)繞月探測(cè)工程領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn),工程已經(jīng)轉(zhuǎn)入發(fā)射實(shí)施階段。

  中國(guó)月球探測(cè)工程是中國(guó)自主創(chuàng)新的重大工程,是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后,中國(guó)航天活動(dòng)的第三個(gè)里程碑。中國(guó)月球探測(cè)工程雖然起步晚,但起點(diǎn)高、有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)新性,對(duì)于提高民族凝集力、激發(fā)全民探索精神,推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)綜合國(guó)力都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。同時(shí),實(shí)施月球探測(cè)工程也將為推動(dòng)國(guó)際深空探測(cè)發(fā)展做出中國(guó)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  中國(guó)火星空間環(huán)境探測(cè)器由中國(guó)航天科技集團(tuán)上海航天技術(shù)研究院研制,主要用于對(duì)火星空間環(huán)境進(jìn)行探測(cè),該探測(cè)器將在2009年通過俄羅斯運(yùn)載火箭與俄羅斯“福布斯”火星探測(cè)器一道發(fā)射升空。

  新一代大推力運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制,是一個(gè)由多種型號(hào)火箭組成的大推力、無毒、無污染的綠色環(huán);鸺盗校哂心K化設(shè)計(jì)、批量生產(chǎn)、發(fā)射周期短、低成本,可靠性高的特點(diǎn),將可以滿足中國(guó)航天未來發(fā)展對(duì)運(yùn)載能力的要求。

  “東方紅四號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)由中國(guó)航天科技集團(tuán)中國(guó)空間技術(shù)研究院研制,是一種按照“通用性、繼承性、擴(kuò)展性、及時(shí)性和先進(jìn)性”原則設(shè)計(jì)的大型靜止軌道衛(wèi)星平臺(tái);谶@一平臺(tái),中國(guó)分別與尼日利亞、委內(nèi)瑞拉簽署了通訊衛(wèi)星在軌交付合同,2007年5月尼日利亞通信衛(wèi)星一號(hào)升空后已準(zhǔn)確定點(diǎn),中國(guó)民用衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了整星出口零的突破。

  “開拓者一號(hào)”固體運(yùn)載火箭是由中國(guó)航天科工集團(tuán)研制的中國(guó)首枚小型多級(jí)固體運(yùn)載火箭,具有可機(jī)動(dòng)發(fā)射、操作簡(jiǎn)單、發(fā)生成本低、能夠快速進(jìn)入空間等特點(diǎn)。目前,在“開拓者一號(hào)”研制試驗(yàn)基礎(chǔ)上,正在進(jìn)行“開拓者一號(hào)甲”(KT-1A)、“開拓者一號(hào)乙”(KT-1B)固體運(yùn)載火箭的研制工作。

  2007年是中國(guó)航天工業(yè)創(chuàng)立51周年。半個(gè)多世紀(jì)以來,中國(guó)航天工業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng),從仿制進(jìn)程導(dǎo)彈到應(yīng)用完成的地地、地空、海防導(dǎo)彈武器系統(tǒng);從嚴(yán)治探空火箭到具備研制發(fā)射各種衛(wèi)星和載人飛船的能力;航天技術(shù)從一片空白到躋身于世界先進(jìn)行列,不僅為增強(qiáng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和民族凝聚力做出了巨大貢獻(xiàn),而且跨出國(guó)門,走向世界。中國(guó)航天已成為中國(guó)綜合國(guó)力的體現(xiàn),繁榮富強(qiáng)的象征,興旺發(fā)達(dá)的縮影。

  創(chuàng)造高端的雷達(dá)電子

  在中國(guó)展團(tuán)中,擁有數(shù)十家中國(guó)高水平電子科研院所和高科技企業(yè)的中國(guó)電子科技集團(tuán)公司是第一次參加莫斯科航展。

  他們的展品中集中展示了近年來中國(guó)在高性能雷達(dá)領(lǐng)域的重要成果。其中展出的YLC-2雷達(dá)是新一代3D雷達(dá),采用了相控陣、全固態(tài)、全相參、頻率分集、脈沖壓縮等先進(jìn)技術(shù)。該雷達(dá)具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、測(cè)高精度高、抗干擾能力強(qiáng)、反地物性能好、可靠性高、易于維修等特點(diǎn),并能綜合6部雷達(dá)情報(bào)組成一個(gè)局部雷達(dá)網(wǎng)。YLC-2雷達(dá)是一部高性能的三坐標(biāo)骨干引導(dǎo)和警戒雷達(dá),其技術(shù)水平達(dá)到了當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。

  目前,由中國(guó)電子科技集團(tuán)成功開發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)、航天測(cè)控系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、金融網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、能源電子控制系統(tǒng)等,提供的各類通信及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、雷達(dá)、數(shù)字音視頻產(chǎn)品、新型元器件、專用設(shè)備儀器、基礎(chǔ)材料等,已不斷為全球客戶提供高品質(zhì)的信息產(chǎn)品、服務(wù)和全面解決方案,為實(shí)現(xiàn)國(guó)防高技術(shù)引領(lǐng)科技發(fā)展,服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。

  綻放異彩的專業(yè)院校

  在中國(guó)國(guó)家展團(tuán)的行列中,除大型軍工集團(tuán)外,來自中國(guó)航空航天專業(yè)領(lǐng)域三所重點(diǎn)院校也進(jìn)行了精彩的展示。北京航空航天大學(xué)展出了“北航一號(hào)”試驗(yàn)火箭、“蜜蜂”系列飛行器、共軸式無人機(jī)和WP-11小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等展品。南京航空航天大學(xué)展出了微型飛行器系列和“御精靈”無人直升機(jī)展品。西北工業(yè)大學(xué)則展出了ASN-206無人機(jī)等展品。另外在各高校在航空航天領(lǐng)域有意向開展對(duì)俄合作的基礎(chǔ)前沿技術(shù)和項(xiàng)目也受到專業(yè)參觀者的關(guān)注。他們的展品和介紹,讓人們看到了中國(guó)航空航天工業(yè)更加輝煌的未來。

  走向國(guó)際的航空外貿(mào)

  而作為此次展覽中中國(guó)展團(tuán)唯一的專業(yè)外貿(mào)公司——中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司,是中國(guó)國(guó)家授權(quán)的航空產(chǎn)品營(yíng)銷商,目前已銷售飛機(jī)逾千架,用戶遍及30多個(gè)國(guó)家。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新舟60飛機(jī)實(shí)現(xiàn)批量成交,成為中國(guó)民機(jī)出口的重要里程碑。

  中航技公司從事的航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)專業(yè)服務(wù)始于1979年,作為這一事業(yè)的開拓者、推動(dòng)者、組織者, 中航技公司與世界上許多知名的航空工業(yè)企業(yè)包括波音公司、空中客車公司、GE公司、羅羅公司、普惠公司、霍尼威爾公司、柯林斯公司等建立了良好的合作關(guān)系,承接的航空零部件包括波音和空客等飛機(jī)制造商的機(jī)頭、機(jī)身、尾段、垂尾、平尾、機(jī)翼零組件、各類艙門、電纜等,GE、RR、普惠、斯奈克瑪?shù)群娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)制造商的盤、環(huán)、軸、葉片等零組件,以及霍尼韋爾、柯林斯、泰勒斯等機(jī)載設(shè)備制造商的機(jī)載設(shè)備零組件。中航技公司為中國(guó)航空工業(yè)的對(duì)外開放、技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新、人才培養(yǎng)以及經(jīng)濟(jì)騰飛做出了巨大的貢獻(xiàn)。(完)

 
編輯:張明】
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