解讀

　　今天空間天氣非常適宜發(fā)射

　　昨天下午1時(shí)，國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心研究員張效信接受網(wǎng)友提問，記者就“嫦娥一號(hào)”發(fā)射天氣問題進(jìn)行連線采訪。他表示，昨天開始直至下月7日，空間天氣非常穩(wěn)定，非常適宜衛(wèi)星發(fā)射。

　　張效信告訴記者，在6.6倍地球半徑處有一個(gè)地球同步軌道，磁層里面包括很多空間天氣關(guān)鍵的區(qū)域，包括讀者熟知的法倫輻射帶，區(qū)域內(nèi)的高能電子、粒子、質(zhì)子較多，如果高能電子和高能質(zhì)子的含量過高，流量比較高的情況下，通常會(huì)影響衛(wèi)星的運(yùn)行。

　　但是，針對(duì)今天發(fā)射的空間天氣情況，張效信說：“今天、明天、后天，空間天氣相對(duì)比較平穩(wěn)。嫦娥一號(hào)發(fā)射軌道已經(jīng)在網(wǎng)上公布，跟傳統(tǒng)的神舟不太一樣，神舟就是700公里的軌道，比較低。嫦娥一號(hào)軌道則是從地面一直達(dá)到月球的軌道上。因此，衛(wèi)星先要經(jīng)過常規(guī)天氣，往上是電子層、磁層，然后跨過平地層，再就是磁層頂，再往外就是攻擊波，磁層頂和攻擊波之間是磁殼。衛(wèi)星在穿過這個(gè)區(qū)域時(shí)，對(duì)于這個(gè)區(qū)域的了解也非常必要。這段時(shí)間，一直到11月7日，太陽相對(duì)平靜，空間天氣非常有利于衛(wèi)星發(fā)射。

　　張效信還告訴記者，“嫦娥一號(hào)”在飛行過程中由于飛行距離遠(yuǎn)，需要穿越不同區(qū)域，輻射帶電磁比較高，在衛(wèi)星飛行過程中會(huì)產(chǎn)生表面帶電情況，如果在復(fù)雜的空間天氣中飛行，對(duì)衛(wèi)星本身會(huì)產(chǎn)生一定影響。但隨后幾天的空間天氣情況來看，這種影響不會(huì)很大。

　　 “嫦娥一號(hào)”存在5大難點(diǎn)

　　國防科工委月球探測工程中心主任裴照宇說，“嫦娥”探月工程2004年1月23日立項(xiàng)到今天發(fā)射，共走過2270天。期間，我國航天專家攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，先后經(jīng)過方案論證、出樣和發(fā)射實(shí)施等過程，到2007年1月19日正式進(jìn)入發(fā)射實(shí)施階段，這個(gè)時(shí)間比原定計(jì)劃提前了一年。

　　裴照宇透露，目前“嫦娥一號(hào)”存在5大難點(diǎn)：首先是時(shí)區(qū)覆蓋問題，全世界分為24個(gè)時(shí)區(qū)，我國占5個(gè)時(shí)區(qū)，即使派出遠(yuǎn)望號(hào)探測船，仍有很多時(shí)區(qū)不能覆蓋，衛(wèi)星進(jìn)入這些時(shí)區(qū)后的遠(yuǎn)程監(jiān)測是一大難點(diǎn)；其次，月球早晚溫差達(dá)到300℃，“嫦娥一號(hào)”能否適應(yīng)是專家們研究的難點(diǎn)；第三，在衛(wèi)星繞行月球的1年里將會(huì)遇到兩次日食，在日食時(shí)段內(nèi)，衛(wèi)星的太陽能電池板將因無法接觸到陽光而停止工作，轉(zhuǎn)由蓄電池供電，蓄電池能否在極端溫差下順利輸出電能尚存未知數(shù)；第四，此次數(shù)據(jù)傳輸長度達(dá)到38萬公里，這么遠(yuǎn)的距離數(shù)據(jù)能否順利傳輸也是難點(diǎn)；第五，應(yīng)用我國新研制的技術(shù)去探測未知領(lǐng)域，這對(duì)我國空間技術(shù)是一個(gè)挑戰(zhàn)。(特派記者 黃超)

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