中新網(wǎng)12月22日電 中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)21日在上海下線。中國一航飛機(jī)設(shè)計研究院副院長、ARJ21飛機(jī)常務(wù)副總設(shè)計師陳勇表示，這個飛機(jī)的研發(fā)成功，標(biāo)志著我們的民用的噴氣支線客機(jī)達(dá)到了一個世界級的水平。

　　據(jù)中央電視臺消息，ARJ21-700型飛機(jī)的高品質(zhì)，來源于高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計要求。從立項之初，無論是在市場運做模式、還是設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等，ARJ21都瞄準(zhǔn)了世界先進(jìn)水平。超臨界飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計與制造，就是這架飛機(jī)上的一個閃光點。中國一航北京航空制造工程研究所、金屬成形技術(shù)研究室主任曾元松介紹說， 飛機(jī)在接近音速，也就是每小時1200公里這樣的速度飛行的時候，能夠使飛機(jī)的飛行阻力大大地降低，這樣地話使飛機(jī)的飛行速度提高，機(jī)體的重量降低，最后減少飛行燃油的消耗量。這樣的設(shè)計是目前世界上民用客機(jī)上最先進(jìn)的技術(shù)，波音787和空客A380采用的都是超臨界機(jī)翼。此前，只有少數(shù)幾個國家掌握這項技術(shù)。

　　中國一航總經(jīng)理助理、一航商飛總經(jīng)理羅榮懷介紹說，我們想在2010年我們要達(dá)到年產(chǎn)30架，2011年達(dá)到年產(chǎn)五十架的能力，因為我們規(guī)劃的這個項目大概在2020年要達(dá)到銷售500架，能夠拿到(累計)1000架的訂單。這么一個大的目標(biāo)。

　　消息稱，就在ARJ21下線前夕，本月19日，中國最大的民機(jī)生產(chǎn)基地、投資6億元的中國一航上海民機(jī)大場基地宣告落成，這個項目目前主要是為了滿足ARJ21年產(chǎn)30架的總裝生產(chǎn)能力和試飛能力。據(jù)了解，這一基地的新建建筑面積就有6。5萬平方米，比如這個整機(jī)噴漆廠房(最后畫面白色的車間)，就可以供150座級的大飛機(jī)使用。生產(chǎn)基地的建成，能夠?qū)崿F(xiàn)民機(jī)的科研和試驗、零部件的制造、總裝和試飛四大功能集為一體，將為中國自行研制大飛機(jī)奠定基礎(chǔ)。