昨天，神舟七號飛船的研制隊伍在北京航天城舉行宣誓出征儀式，幾天后，他們將前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，執(zhí)行發(fā)射前的最后準(zhǔn)備工作。目前，神舟七號飛船已經(jīng)完成技術(shù)流程規(guī)定的全部工作，飛船的功能和性能滿足工程總體要求，并通過了專家組出廠評審。

　　為出艙制定30多項預(yù)案

　　記者昨日從中國航天科技集團(tuán)了解到，航天員空間出艙活動將成為“神七”的最大突破。為保證航天員安全地從艙內(nèi)環(huán)境過渡到艙外真空環(huán)境的飛船氣閘艙，專家們制定了有害氣體控制等30多項出艙期間的應(yīng)急預(yù)案。

　　“神七”總指揮尚志介紹說，“太空中是真空狀態(tài)下，要出艙首先要把軌道艙里的壓力泄放掉，這樣內(nèi)外壓力平衡，艙門才能打開，航天員才能出得去�！�

　　神七有三大變化

　　“神七”總設(shè)計師張柏楠介紹說，“神七”最大的變化有三，第一是要執(zhí)行出艙試驗任務(wù)，這個是現(xiàn)階段關(guān)鍵要突破的技術(shù)；另外飛船也是滿載的，就是乘三名航天員最長飛五天，這樣就實現(xiàn)神舟飛船的額定能力；第三是神舟七號飛行期間要進(jìn)行一些衛(wèi)星通訊的新技術(shù)試驗�！吧衿摺憋w行任務(wù)試驗大隊大隊長袁家軍則表示，和前兩次相比，“神七”風(fēng)險最大。

　　為建立空間站奠定基礎(chǔ)

　　空間技術(shù)研究院龐之浩介紹說，飛船最多能乘3個人，在滿載的情況下，能量可以維持飛行5天。他表示這也是國際上衛(wèi)星式飛船的目前水平，“神七”總設(shè)計師張柏楠說，飛船氣閘艙等都是全新自主研制，并首次投入使用，神舟七號飛船作為我國載人航天二期首次飛行任務(wù)，將為下一步建立我國空間站奠定技術(shù)基礎(chǔ)。(記者蔡文清）