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瓊桂粵海事局聯(lián)合巡航北部灣 "海巡31"參加巡航

2008年07月16日 13:36 來源:海南日報 發(fā)表評論




    7月15日,廣東、海南、廣西海事局首次組成廣東海巡31、海南海巡181和廣西海巡191巡航編隊(duì),對瓊州海峽及北部灣進(jìn)行為期三天的巡航,巡查瓊州海峽船舶定線制分道通航的執(zhí)行情況、定線水域的燈浮標(biāo)正常工作情況和海峽的通航環(huán)境情況;監(jiān)視海域環(huán)境,制止和糾正船舶對海域污染的違法行為;巡視通過中越海上分界線進(jìn)入我國境內(nèi)的船舶。圖為巡航船在瓊州海峽海面上巡航。 中新社發(fā) 付美斌 攝


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  根據(jù)國家海事局海區(qū)巡航計劃,海南、廣西、廣東海事局組成巡航編隊(duì),從今天開始對瓊州海峽及北部灣進(jìn)行為期三天的聯(lián)合巡航。

  北部灣地處中國———東盟自由貿(mào)易區(qū)中心,是南海西北部的一個半封閉海灣。北面是廣西壯族自治區(qū),東面為雷州半島和海南島,西面為越南,面積約12.93萬平方公里,是中國通向東盟地區(qū)最鄰近的海灣,也是中國目前最具開發(fā)潛力的海域之一。

  參加本次巡航的船舶共3艘,分別是廣東海事局所屬的“海巡31”、海南海事局所屬的“海巡181”和廣西海事局所屬的“海巡191”。其中,“海巡31”巡邏船是全國海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機(jī)起降平臺、直升機(jī)庫和飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的適航無限航區(qū)的海巡船,也是我國自行設(shè)計建造的第一艘裝備直升機(jī)庫的非軍事船舶。最大航速22節(jié),在18節(jié)航速時,續(xù)航力為6000海里,自持力達(dá)40天,相當(dāng)于從我國直接開往美國,中途不需加油加水。

  海南海事局局長楊盤生表示,環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)的開發(fā),是中國通過南中國海域參與東盟、并進(jìn)而參與世界經(jīng)濟(jì)合作競爭的便捷和有效途徑。一批大型油氣化工項(xiàng)目在北部灣沿岸相繼開工建設(shè)或建成投產(chǎn),北部灣能源基地逐步形成,油氣化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,海上大型油輪往來頻繁。海南的洋浦保稅港區(qū)將發(fā)展成為我國以石油、化工產(chǎn)品為主的區(qū)域性航運(yùn)和物流中心,推進(jìn)國家環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略的實(shí)施。廣西正努力創(chuàng)造便利條件,加強(qiáng)與東盟國家合作,務(wù)實(shí)推進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā),使中國與東盟次區(qū)域合作從單一的“陸上合作”走向相互呼應(yīng)的“海陸合作”。該區(qū)域主要的樞紐港口如海南的海口港、洋浦港、八所港,廣西的防城港、欽州港和北海港等,均位于海、陸、空三位一體運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)上,其商品原材料從開采到生產(chǎn)加工、配送營銷,直至廢物處理完全可以形成一條典型的國際“物流”供應(yīng)鏈,其海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域性重要地位正在日益凸現(xiàn)。

  據(jù)廣東海事局副局長莫奇介紹,本次聯(lián)合巡航是中國海事局年度海區(qū)巡航的重要組成部分,旨在通過加強(qiáng)對我國北部灣沿海水域重要航路和設(shè)施的巡航檢查,維護(hù)國家海洋權(quán)益,保障海上重要通道船舶航行安全,保障水上重要作業(yè)和活動安全,監(jiān)視監(jiān)測海洋環(huán)境,營造良好的海上通航環(huán)境,構(gòu)建北部灣海上綠色通道,助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展。

  今天上午8時30分,編隊(duì)在海口港舉行了起航儀式。上午9時,隨著一聲長長的汽笛,編隊(duì)從海口秀英港列隊(duì)出發(fā)。今天的巡航路線為,經(jīng)瓊州海峽及北部灣海南近岸水域至洋浦港。沿途通過無線電高頻檢查過往船舶7艘。(記者邱大軍 特約記者鐘敬忠)

編輯:朱鵬英】
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