站在垂直總裝測試廠房門口，難以想像這竟是10年前竣工的建筑。經歷了戈壁大漠多年風沙的侵蝕，廠房依然亮麗如新，那白藍相間的顏色在夕陽金黃色光輝的映襯下，顯得如此耀眼。

　　神舟七號飛船、長征二號F運載火箭以及逃逸塔組合體，就是從這里出發(fā)，運送到了1.5公里外的發(fā)射塔架旁。

　　巨型廠房高80多米　設計構造全球獨具特色

　　中國載人航天發(fā)射場系統(tǒng)副總設計師、北京特種工程設計研究院院長周鳳廣向記者透露，由于船箭塔組合體總高近60米，加上吊裝需要，廠房內部必須留有81米多高、26米多寬、38米多進深的超高層大跨度無隔斷空間。

　　他說，這種特殊要求的廠房，國際上通常采用鋼結構體系，但為了降低廠房造價、減少用鋼量，北京特種工程設計研究院專家創(chuàng)造性地運用了鋼筋混凝土多筒體框架結構體系設計，不僅降低了成本，而且具有變形剛度小、密封程度高、保溫性能好等特點，具有顯著的經濟效益比，在全球航天發(fā)射場中獨具特色。

　　周鳳廣說，繼垂直總裝廠房之后，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建的衛(wèi)星發(fā)射工位也采用了鋼筋混凝土——鋼架聯(lián)合結構。隨著特種結構分析計算能力和施工水平的提高，這樣的結構將在我國航天發(fā)射場大型組裝測試廠房及發(fā)射工位建設中得到更加廣泛的應用。

　　無數小燈亮起　走進廠房猶如置身星空

　　在廠房內部的地面上，記者看到了那條用于船箭塔組合體轉運的無縫軌道的起點。21日，船箭塔組合體就是沿著這條軌道，一直行駛到發(fā)射塔架旁。從某種意義上講，這里也是神七出征的地方。

　　抬頭望去，由于高度太高，廠房的層數多得數不過來。當每層的小燈亮起來、發(fā)出淡黃色的光芒時，走在廠房里，猶如漫步星空。

　　兩條長長的條幅一直從廠房頂端高高垂下，左面的橫幅上寫著“每個口令都凝聚著祖國的榮譽”，右面的橫幅寫著“每個動作系連著航天員安全”。這兩條橫幅每天都在提醒著這里的工作人員，工作要做到“穩(wěn)妥可靠，萬無一失”。

　　廠房的墻上，掛著很多照片，展現(xiàn)了當年執(zhí)行神六任務時，船箭塔在這里組裝的全過程。

　　小裝置大用途　不可小瞧的“放電棒”

　　在船箭塔組合測試工作區(qū)的兩個入口處，各有一個“放電棒”，旁邊還寫著指示：“請輕觸摸放電棒”。這個“放電棒”主要是做什么的呢？ 廠房的工作人員向記者介紹，人的身上難免會有靜電，包括我們穿的衣服摩擦也會產生靜電，如果人的綜合帶電體過高，就會對產品產生一些影響。工作人員進入工作區(qū)時，要穿防靜電的工作服、工作鞋，上崗之前還要觸摸一下接地的“放電棒”，放一下靜電。

　　單從這小小的裝置上就可以發(fā)現(xiàn)，船箭塔的組裝是一個需要工作人員多么細致、多么小心的過程，任何一個操作環(huán)節(jié)都不能掉以輕心。而神七從研制到發(fā)射，是由無數個這樣的過程組成的，它包含著我國航天人多少辛苦，多少心血！(鞏琳萌、江福梅)